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經(jīng)過一年的系統(tǒng)布局與重點(diǎn)攻堅(jiān)，青島在多式聯(lián)運(yùn)、智慧綠色、產(chǎn)業(yè)韌性、機(jī)制效能及區(qū)域協(xié)同等關(guān)鍵領(lǐng)域不斷突破，推動(dòng)樞紐體系整體效能實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升。

董家口港區(qū)引航基地項(xiàng)目是全面落實(shí)《青島港總體規(guī)劃（2035年）》和《青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)中期規(guī)劃及2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)》的關(guān)鍵舉措，也是推動(dòng)港區(qū)能級(jí)躍升、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略落地的重要支撐。

“十五五”時(shí)期，圍繞“交通強(qiáng)國(guó)先行先試”一個(gè)總目標(biāo)，聚焦“國(guó)際性綜合交通樞紐、國(guó)際航運(yùn)中心”雙核驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

項(xiàng)目建成后，將全面打通青島港后方通路，密切港口與沿黃流域地區(qū)等核心腹地的聯(lián)系，預(yù)計(jì)遠(yuǎn)期新增鐵路集疏港運(yùn)量約8000萬噸/年，能夠有力支撐“再造一個(gè)青島港”。

兩大省級(jí)重點(diǎn)工程分別聚焦區(qū)域協(xié)同與城市交通優(yōu)化，以“黃金動(dòng)脈 關(guān)鍵縫合線”的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)格局，為青島城市能級(jí)提升和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。

作為山東省內(nèi)唯一直飛大邱的航線，此條航線的開通標(biāo)志著兩地間的空中橋梁全面升級(jí)，為山東及周邊地區(qū)的商務(wù)、旅游旅客提供了更高效、更便捷的出行選擇。

作為膠東經(jīng)濟(jì)圈的核心樞紐，青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)完善空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，連接濰坊北站與青島機(jī)場(chǎng)站的高鐵班次每日7班，最快27分鐘即可抵達(dá)，形成了高效的“空鐵快線”。

此次兩橋合龍標(biāo)志著該聯(lián)絡(luò)線建設(shè)取得突破性進(jìn)展，不僅為濟(jì)青高鐵與津?yàn)H高鐵的后續(xù)“牽手”奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)，更為青島、東營(yíng)、濱州等城市間的互聯(lián)互通注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

航線加密后，青島與十堰兩地間的往返航班實(shí)現(xiàn)每日覆蓋，單程飛行時(shí)間約2小時(shí)，早、晚雙時(shí)段布局精準(zhǔn)匹配商務(wù)、休閑等不同旅客的多元化出行需求。

聚焦重點(diǎn)公路路域環(huán)境，開展“三抓三促”行動(dòng)，落實(shí)周巡查、月覆蓋巡查機(jī)制，新機(jī)場(chǎng)、青蘭、青銀等高速沿線環(huán)境持續(xù)改善，形成靚麗風(fēng)景線。

青島港二號(hào)碼頭始建于1901年，百余年來與城市發(fā)展緊密相連。其變遷歷程折射了中國(guó)近代港口的發(fā)展史，也積淀了青島的歷史記憶。

今年以來，依托青島港強(qiáng)勁樞紐能級(jí)與規(guī)模實(shí)力，地中海航運(yùn)加大航線布局和運(yùn)力投放，先后新增北美、中東、東南亞等4條優(yōu)質(zhì)外貿(mào)集裝箱航線。

站在新起點(diǎn)，山東港口青島港將全力沖刺年度任務(wù)目標(biāo)，增強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易綜合實(shí)力，助力國(guó)家更高水平對(duì)外開放，為海洋強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更堅(jiān)實(shí)的港口力量。

今年以來，青島港持續(xù)助力青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，不斷加大集裝箱外貿(mào)航線拓展力度，協(xié)同全球主要船公司，將優(yōu)質(zhì)運(yùn)力向新興市場(chǎng)傾斜，先后開通中南美、中東、東南亞等重點(diǎn)方向航線17條。

目前，青島至日照早晚開行兩趟列車，單程運(yùn)行時(shí)間約1.5小時(shí)。青島機(jī)場(chǎng)在日照西站和濰坊北站設(shè)立城市航站樓，通過空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)快速直達(dá)青島機(jī)場(chǎng)。

沈海高速改擴(kuò)建工程起自沈海高速南村樞紐，止于沈海高速青島日照界，途經(jīng)平度市、膠州市、西海岸新區(qū)，由北往南串聯(lián)起了青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，連接膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、前灣港、董家口港等重大交通設(shè)施。

五四廣場(chǎng)站：車站位于市南區(qū)香港中路與山東路交叉路口以南，與已建成2、3號(hào)線換乘。8號(hào)線車站設(shè)有6個(gè)出入口，6部無障礙電梯，4個(gè)安全出口，3組風(fēng)亭。與周邊建構(gòu)筑物距離均滿足相關(guān)規(guī)范要求。

唐山路快速路工程項(xiàng)目建成后，將有效填補(bǔ)李滄區(qū)中北部橫向通道空白，顯著增強(qiáng)東西向交通供給能力，有效填補(bǔ)跨海大橋高架路與新機(jī)場(chǎng)高速連接線之間10公里區(qū)域東西向快速路的“空白”。

目前，青島已累計(jì)開通43條微循環(huán)公交線路，精準(zhǔn)滿足了周邊近130個(gè)小區(qū)的居民通勤、通學(xué)、購(gòu)物、就醫(yī)等短途出行需求，其中70%的線路與地鐵實(shí)現(xiàn)了銜接，有力推動(dòng)了公共交通出行向一體化發(fā)展邁進(jìn)。

作為重要交通樞紐，該路段串聯(lián)G15沈海高速等多條要道及董家口港、青島自貿(mào)片區(qū)等經(jīng)濟(jì)板塊。通車后，道路承載能力與通行效率顯著提升，將有效緩解過境交通壓力，為沿線產(chǎn)業(yè)協(xié)同與青濰一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

三年來，智慧機(jī)場(chǎng)、智慧港口、智慧城運(yùn)、智慧地鐵、智慧高速、智慧物流、智慧執(zhí)法、智慧引航、智慧郵政全面完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，青島市交通運(yùn)輸系統(tǒng)共計(jì)完成60余個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，交通運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得卓越成效。

今年以來，青島市公路中心立足養(yǎng)護(hù)實(shí)際，以高效、節(jié)能為關(guān)鍵切入點(diǎn)，在養(yǎng)護(hù)設(shè)備“小創(chuàng)新”“小改造”之路上積極探索前行，目前已有5項(xiàng)實(shí)用型技術(shù)改造得到應(yīng)用，為青島公路養(yǎng)護(hù)工作提質(zhì)增效。

在此基礎(chǔ)上，青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建“智慧運(yùn)行、智慧安全、智慧管理、智慧服務(wù)、智慧交通”五大體系。

為全面提升橋梁管養(yǎng)水平，青島市公路部門積極順應(yīng)技術(shù)變革，將人工智能、數(shù)字賦能與新型檢測(cè)技術(shù)深度融合，推動(dòng)橋梁檢測(cè)邁向智能化、精準(zhǔn)化、高效化的新階段。

作為青島首個(gè)“智慧云倉(cāng)”收費(fèi)站，這是繼規(guī)?；瘧?yīng)用車道智能設(shè)備、推廣自助收費(fèi)終端后，青島高速集團(tuán)在智慧交通領(lǐng)域的又一重大突破，成功填補(bǔ)了青島地區(qū)“智慧云倉(cāng)”收費(fèi)站建設(shè)的技術(shù)空白。

青島市開發(fā)無人機(jī)物流管理系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)優(yōu)化物流路徑，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度和高效配送。該航線于2024年10月試點(diǎn)運(yùn)行，今年2月27日常態(tài)化開通，目前已累計(jì)飛行60余次，運(yùn)輸物資1噸以上。

從開放程度看，青島在政策支持、路權(quán)開放及場(chǎng)景適配方面走在全國(guó)前列，率先出臺(tái)管理細(xì)則，開放測(cè)試道路并發(fā)放上路牌照，城配物流需求旺盛為無人車提供了豐富的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，同時(shí)青島制造業(yè)和科技產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，助力無人車與本地產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

針對(duì)青島的丘陵地形，車輛還優(yōu)化了滑板式底盤，確保爬坡動(dòng)力充足、下坡安全減速，同時(shí)具備對(duì)夜間、雨天、霧霾天、土路、窄路等復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力，毫秒級(jí)的數(shù)據(jù)回傳與遠(yuǎn)程安全系統(tǒng)隨時(shí)待命接管，全方位規(guī)避行駛風(fēng)險(xiǎn)。

青島市交通運(yùn)輸局聚焦人民群眾交通出行環(huán)境提升，圍繞改善城鄉(xiāng)出行條件和公交線網(wǎng)優(yōu)化，2025年將“新開和優(yōu)化調(diào)整公交線路60條和養(yǎng)護(hù)提升‘四好農(nóng)村路’600公里”兩項(xiàng)工作納入民生實(shí)事，堅(jiān)持早謀劃、早安排、早行動(dòng)，全力以赴抓落實(shí)。目前，兩項(xiàng)工作惠民、利民成效顯著。

據(jù)“青島交通”微信公眾號(hào)消息，為滿足安樂社區(qū)、鑫江合院、錦繡源山等小區(qū)居民出行需求，填補(bǔ)源山路、華清路部分路段公交盲區(qū)，擬于近期開通432路公交線路，具體開通時(shí)間以青島城運(yùn)控股集團(tuán)官網(wǎng)公布時(shí)間為準(zhǔn)。

截至目前，我市共有立體人行過街設(shè)施149處（天橋93處、地道56處），其中東岸城區(qū)108處（天橋62處、地道46處），建設(shè)數(shù)量及總體數(shù)量均屬全省第一。

線路優(yōu)化旨在解決現(xiàn)有公交線網(wǎng)存在的線路重復(fù)、客流不均衡、部分區(qū)域覆蓋不足、地鐵接駁不便利等問題，以構(gòu)建更加便捷、高效、綠色的城市公共交通體系。

在高效推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目的同時(shí)，市區(qū)兩級(jí)市政道路建設(shè)主管部門持續(xù)聚焦市民出行的堵點(diǎn)、卡點(diǎn)和痛點(diǎn)，通過城市體檢、12345熱線等渠道，科學(xué)制定年度建設(shè)計(jì)劃，重點(diǎn)推進(jìn)廣受市民關(guān)注、嚴(yán)重影響市民出行的道路建設(shè)項(xiàng)目。

停車場(chǎng)建設(shè)是民生大事，關(guān)乎城市運(yùn)行效率和民生幸福指數(shù)。今年以來，青島扎實(shí)推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，圍繞老城區(qū)、老小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、前海一線及重點(diǎn)景區(qū)等停車難區(qū)域，推進(jìn)實(shí)施項(xiàng)目85個(gè)。

今年以來，我們聚焦市民出行痛點(diǎn)，新開和優(yōu)化調(diào)整公交線路60條，大力推進(jìn)公交與地鐵“兩網(wǎng)”的深度融合，目前主城區(qū)地鐵站150米公交銜接率已達(dá)90.7%。

今年演唱會(huì)期間，單日最大超六成歌迷首選乘坐地鐵往返演出場(chǎng)館。為匹配歌迷出行需求，青島地鐵多次延時(shí)運(yùn)營(yíng)至次日凌晨，累計(jì)運(yùn)送超35萬名歌迷順利出行。

從“單點(diǎn)突破”到“全域達(dá)標(biāo)”，青島港實(shí)現(xiàn)了生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益的協(xié)同共贏，也樹立起超大型集裝箱碼頭綠色轉(zhuǎn)型的“示范樣本”。

此次入選標(biāo)志著青島機(jī)場(chǎng)在智慧低碳物流領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐與建設(shè)成效，獲得行業(yè)層面的權(quán)威認(rèn)可，成為中國(guó)航空貨運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型的示范樣本。

研究全面總結(jié)了“十四五”期間青島市在養(yǎng)護(hù)管理體制、工程技術(shù)應(yīng)用、智慧綠色養(yǎng)護(hù)、服務(wù)能力提升等方面的“青島做法”，系統(tǒng)評(píng)估了多項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用成效。

從“車找樁”到“樁等車”，充電網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化正在重塑市民出行方式。市交通運(yùn)輸局最新顯示，新能源和清潔能源公交車占比已達(dá)97%，出租車、網(wǎng)約車電動(dòng)化率突破78%，綠色貨運(yùn)車輛數(shù)量較去年穩(wěn)步增長(zhǎng)中。

目前，青島煉化日出廠燃料電池氫約1500公斤，是青島唯一的燃料電池氫生產(chǎn)企業(yè)，不僅為真情巴士130輛氫能源公交車、青島港氫能集卡等本地示范場(chǎng)景提供穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)，也為在濟(jì)青氫能走廊上運(yùn)營(yíng)的氫能物流專線等車輛提供加注服務(wù)，成為膠東半島地區(qū)氫能供應(yīng)鏈的可靠保障。

根據(jù)市自規(guī)局發(fā)布的社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)劃導(dǎo)則，新建住宅項(xiàng)目須配建鄰里中心。目前，青島市正積極爭(zhēng)取上級(jí)資金支持，已有十個(gè)社區(qū)嵌入式服務(wù)設(shè)施投入運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步填補(bǔ)了助餐、家政、托育、養(yǎng)老等領(lǐng)域的服務(wù)缺口。

網(wǎng)友咨詢“我們家用的新能源車，一到冬天充電就很慢，請(qǐng)問有沒有解決方法？”彭麗華回復(fù)，由于冬天電流傳導(dǎo)變慢，充電效率會(huì)較常溫時(shí)偏低，為此在充電站建設(shè)時(shí)就選用了800kW以上大功率集群以及40kW以上單樁式充電站，充電效率大大提升。

近年來，市北區(qū)通過政策推動(dòng)、技術(shù)創(chuàng)新和資源整合，構(gòu)建起覆蓋廣泛、高效便捷的充電網(wǎng)絡(luò)，為綠色出行和城市可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。