信網(wǎng)11月26日訊　青島城運控股集團黨委委員、副總經(jīng)理彭麗華做客民生在線直播室，圍繞“攻堅突破優(yōu)服務 錨定十五五繪出行新圖景”主題與網(wǎng)民進行在線交流。

據(jù)介紹，青島城運控股集團在公交服務優(yōu)化方面，聚焦市民出行痛點，新開和優(yōu)化調(diào)整公交線路60條，大力推進公交與地鐵“兩網(wǎng)”的深度融合，目前主城區(qū)地鐵站150米公交銜接率已高達90.7%。圍繞打造“公交+”模式，鏈接社區(qū)、景點、商圈、旅游、通勤等場景，積極推動“高頻次低等待”公交出行，累計開通43條微循環(huán)線路，將服務延伸至“最后一公里”。

網(wǎng)談中，有網(wǎng)友提出：城運中能產(chǎn)業(yè)園充電站上線，對貨拉拉司機日常充電幫助很大，像這樣的專門充電站能不能多建幾個？對此，彭麗華表示，截至2025年10月底，城運能源科技集團已建設23座社會充電站，開放558部終端，有效緩解了市區(qū)充電難題。提到的中能產(chǎn)業(yè)園充電站，是為解決城陽周邊新能源貨車充電需求較多、缺口較大而新建的社會充電站。場站在車位設置、安全規(guī)范等方面針對新能源貨車進行了專門的設計，能更好地服務市民。下一步還會根據(jù)市場調(diào)研情況，貼近市民需求，建設更多有特色、有針對性的充電場站，市民可以使用“青島城運快充”App或同名小程序，實時查找充電樁、監(jiān)控充電情況進行車輛充電。

網(wǎng)友咨詢“我們家用的新能源車，一到冬天充電就很慢，請問有沒有解決方法？”彭麗華回復，由于冬天電流傳導變慢，充電效率會較常溫時偏低，為此在充電站建設時就選用了800kW以上大功率集群以及40kW以上單樁式充電站，充電效率大大提升。另外，充電站的輸出功率還要看車輛電池的需求值，在不同環(huán)境及不同電池電量時，其需求值是呈現(xiàn)曲線變化的，目前運維團隊也在根據(jù)市場上常見的車型、充電接口、電池型號做深入分析，盡全力優(yōu)化設備運行、提升工作效率，滿足市民高效充電的需要。

針對網(wǎng)友提問“瑞湖路北段何時覆蓋公交線路？”彭麗華表示，為填補瑞湖路公交線網(wǎng)盲區(qū)，方便海德公館、優(yōu)尼小鎮(zhèn)、閱海府邸等區(qū)域市民出行。現(xiàn)已初步制定了開通微循環(huán)線路覆蓋該片區(qū)的方案，目前相關單位正在進行綠籬清理、路面硬化等工作，待道路具備公交車輛安全運行及?？織l件后，會將方案通過官網(wǎng)公開征求意見并匯總分析市民建議，進一步完善方案進行實施。（信網(wǎng)記者）