原標題：兩年，從200萬標箱到突破300萬！

12月16日，山東港口青島港前港集裝箱碼頭一片繁忙，隨著“地中?？ㄖZ科”輪順利完成集裝箱裝卸作業(yè)，地中海航運2025年在青島港集裝箱量突破300萬標準箱，創(chuàng)出歷年新高。作為全球規(guī)模最大的集裝箱班輪公司，地中海航運是首個在青島港年度箱量突破300萬標箱的船公司，自2023年在港集裝箱量突破200萬標箱后，僅用兩年時間便再增100萬標箱，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

這一突破是地中海航運在青島港業(yè)務發(fā)展的里程碑，也是中外港航企業(yè)深化務實合作、共促貿易暢通的生動典范。對地中海航運而言，在青島港年度箱量達到300萬標箱，接近于青島港全年集裝箱吞吐量的十分之一，標志著雙方合作已形成規(guī)?；⒓s化發(fā)展格局，印證了青島港作為東北亞國際航運樞紐對全球頂尖航運企業(yè)的吸引力與承載力，對暢通國內國際雙循環(huán)具有關鍵支撐作用。

作為全球規(guī)模最大的集裝箱班輪公司，地中海航運始終將中國視為全球最重要的市場之一，與青島港長期保持緊密協(xié)同的合作關系。今年以來，依托青島港強勁樞紐能級與規(guī)模實力，地中海航運加大航線布局和運力投放，先后新增北美、中東、東南亞等4條優(yōu)質外貿集裝箱航線。至此，地中海航運在青島港的航線總數(shù)增至17條，為腹地企業(yè)搭建起高效便捷的“出海橋梁”。

針對地中海航運大型集裝箱船舶持續(xù)靠泊，今年以來，青島港充分發(fā)揮作業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)精細泊位計劃和堆場管理，實現(xiàn)船舶“快靠、快作、快離”，作業(yè)箱量、效率穩(wěn)步提升。其中，在“地中海安布拉”輪作業(yè)中，一舉創(chuàng)出單船在港作業(yè)量27106標準箱歷史新紀錄；在“地中海薇奧拉”輪作業(yè)中，以超過35自然箱/小時的平均作業(yè)效率、12067標箱的裝卸總量，打破地中海歐洲航線單船箱量紀錄。

（青島早報/觀海新聞記者 郭念禮 劉雅夢）