信網(wǎng)·信號新聞1月19日訊　近日，四川廣元的張先生向信號新聞(0532-80889431)反映，他自費送修了一架大疆無人機，在維修后首次使用時失控，墜落深谷失蹤。大疆以“該款機型已停止售后服務(wù)”為由，拒絕為厘清事故責(zé)任提供技術(shù)支持，僅同意在他之后購買無人機時提供折扣或補貼。

自費維修無人機“一波三折”

張先生介紹說，自己是大疆的忠實用戶，他的公司主營視頻拍攝，購買的各類大疆機型有近百臺。發(fā)生事故的無人機是他在2018年2月28日花近8000元購買的“御Mavic Pro鉑金版”。2024年8月31日，張先生攜帶該機器在青海一處拍攝地飛行時，由于操作失誤發(fā)生“炸機”事故。經(jīng)大疆檢測，反槳、正槳、機身等出現(xiàn)破損，他支付了716.5元進行維修。“當時沒幾天機器就被寄回了，我也沒看出問題，就直接放著了。”張先生告訴信號新聞，公司有很多臺大疆無人機，機型不同，執(zhí)行的任務(wù)也不同，所以那臺“御Mavic Pro鉑金版”直到2025年4月10日，才被翻出來檢查，為五一期間的拍攝任務(wù)做準備。當時，張先生拿著機器在自家樓頂測試性能，卻發(fā)現(xiàn)無法讀取存儲卡，“說明上次的維修是有問題的，所以我再次聯(lián)系大疆進行返廠處理。”

2025年4月14日，張先生看到了大疆提供的檢測結(jié)論，“機架Micro SD卡座損壞導(dǎo)致外接媒體存儲類故障”。備注中，明確寫著“本次維修，將免費為您安排產(chǎn)品替換服務(wù)（替換的機器是按照全新品標準生產(chǎn)的未激活非零售產(chǎn)品），替換后舊機器將由DJI回收”的內(nèi)容。2025年4月16日，張先生收到了替換的機器，但這部機器的存儲卡槽連接處黑色橡膠帶明顯老化松動，卡槽蓋無法關(guān)閉。張先生找到大疆售后寄回機器，2025年4月22日收到大疆第三次寄來的機器。張先生檢查了一番，外觀上沒有發(fā)現(xiàn)問題。

替換回來的無人機首飛失控

2025年9月8日，張先生首次攜帶這臺“御Mavic Pro鉑金版”去本地一處瀑布頂部拍攝。無人機起飛還不到一分鐘，突然失控，墜入瀑布下方深谷失蹤。張先生說，當時地形開闊，也無其他不利因素干擾，自己更沒有操作失誤。事發(fā)后，他聯(lián)系大疆售后，結(jié)果被告知，“御Mavic Pro鉑金版”這款機型已停止售后服務(wù)，他們無法為之提供任何技術(shù)支持，也不愿意為此做出補償。后經(jīng)多次溝通，大疆方面才拿出兩個方案讓張先生選擇：一是他可以用折扣價購買同款或同級機型；二是張先生購買任意大疆機型時，享受與其支付的維修費等額的補貼。

對此，張先生并不認同，他認為自己支付費用進行維修，那么大疆就應(yīng)該為維修質(zhì)量負責(zé)。結(jié)果大疆不僅沒有修好，還在發(fā)生事故后拒絕售后。他希望大疆方面能夠依法賠償并道歉。

大疆：部分老款機型核心部件停產(chǎn) 所以停止售后服務(wù)

近日，信號新聞聯(lián)系了大疆售后 ，工作人員表示確有張先生的售后服務(wù)記錄，但未透露具體的維修細節(jié)，只表示會盡快落實并給出回復(fù)。信號新聞按其要求發(fā)送采訪提綱，截至發(fā)稿前，大疆方面并無進一步回復(fù)。

信號新聞向大疆線下門店的工作人員咨詢了張先生遇到的問題。該工作人員表示，門店主要負責(zé)銷售和簡單的售后咨詢，具體的維修流程和標準由官方售后中心統(tǒng)一制定，但根據(jù)他的經(jīng)驗，多次維修后仍出現(xiàn)問題的情況并不常見。該工作人員還表示，“御Mavic Pro鉑金版”確實是比較早期的機型，隨著產(chǎn)品更新迭代，部分老款機型的零部件供應(yīng)和售后服務(wù)可能會受到一定影響。另外，停止售后服務(wù)也是行業(yè)內(nèi)常見的做法，主要是因為部分核心零部件已不再生產(chǎn)，難以保障維修質(zhì)量。

律師：售后停止不是免除義務(wù)的理由

信號新聞就上述問題采訪了從事無人機維修的一位業(yè)內(nèi)人士。他介紹說，無人機是否修好，不能只看外表，有很多隱性問題只能通過使用才會顯現(xiàn)。在他看來，維修后的機器Micro SD卡座損壞，有可能與維修時對相關(guān)區(qū)域的檢查或處理不當有關(guān)。而無人機出現(xiàn)失控，可能是核心飛行控制系統(tǒng)在之前的維修中未被妥善修復(fù)、校準，也可能是替換的零部件本身存在質(zhì)量缺陷。

對此，信號新聞律師專家團成員、北京市京師（青島）律師事務(wù)所曹嚴龍律師表示，如果張先生能夠證明無人機的失控與大疆的維修行為存在直接因果關(guān)系，例如維修過程中未按標準更換合格零部件、核心控制系統(tǒng)校準失誤等，大疆需承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。曹律師說，即使該機型已停止官方售后服務(wù)，也不能成為其免除為維修服務(wù)質(zhì)量承擔(dān)義務(wù)的理由。他建議張先生首先收集并固定所有維修記錄、溝通憑證、設(shè)備損壞圖片及事故發(fā)生時的飛行數(shù)據(jù)，要求大疆承擔(dān)維修不當導(dǎo)致的財產(chǎn)損失。（李如藝）