信網(wǎng)·信號新聞1月10日訊　1月1日，鄧先生終于等來了他訂購的極氪001 Max版愛車，然而此時新能源汽車購置稅政策已經(jīng)調(diào)整，他需要額外支付11000余元購置稅。當初極氪曾發(fā)公告承諾的購置稅兜底政策，如今也不算數(shù)了，極氪方面把原因歸咎于鄧先生沒有在2025年年底提前支付尾款。鄧先生認為，合同里約定了車輛到店且滿足交付條件才可提車付尾款，直到2025年12月31日汽車都沒有到店，怎么能付尾款呢？雙方就此產(chǎn)生爭議。

車輛未達交付條件 極氪就催著交尾款開發(fā)票

這輛煥新極氪001 Max版新能源車是鄧先生在2025年10月31日下單的，當天他支付了5000元定金鎖單。鄧先生告訴信號新聞(0532-80889431)，訂車時2025年度的新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策尚在有效期，且極氪官方也發(fā)布公告承諾“兜底”。公告說，2025年10月31日（含）前完成鎖單的訂單，若因極氪原因?qū)е?026年前無法開票交付，將對購置稅差額進行補貼，補貼金額從尾款中直接減免，最高不超過15000元，確保消費者不因購置稅政策變化產(chǎn)生額外支出。

2025年12月29日、30日，鄧先生接連收到極氪企業(yè)微信號發(fā)來的通知，先后被告知“愛車即將下線”和“愛車已下線”。但是，鄧先生并沒有在極氪App里收到車輛可以交付的通知。 鄧先生表示，期間銷售人員曾電話詢問其是否愿意提前支付尾款，但被他拒絕。“我明確跟銷售人員說，如果12月31日車能到店，到店當天我就可以交錢。”鄧先生說。

合同寫著車到店是交付的先決條件 極氪歸責車主未付尾款

2026年1月1日，鄧先生在極氪App里看到了愛車的新動態(tài)，顯示車輛已經(jīng)運輸?shù)降瓴⑶揖邆浣桓稐l件。但因時間已進入2026年，原購置稅減免政策已過期，鄧先生想要提車，就得額外支付11000余元的購置稅。

鄧先生隨即依據(jù)極氪“兜底”政策提出補貼訴求，卻被告知不符合條件。之后，極氪官方客服進一步解釋稱，在2025年12月底催促支付尾款的核心目的是幫助客戶爭取時間，確保能在2025年12月31日前完成開票流程，從而能夠減免購置稅。正因為鄧先生未在2025年底前支付尾款，導致系統(tǒng)無法完成開票操作，因此該情況不符合補貼方案中“因極氪原因?qū)е卵舆t”的適用條件，極氪無法兌現(xiàn)購置稅兜底的承諾。

對于客服的說法，鄧先生完全不認同。他表示，根據(jù)購車合同，車輛到店并且滿足交付條件，極氪發(fā)送交付通知，車主根據(jù)交付通知完成驗車手續(xù)并提車。“也就是說車輛到店是交付的先決條件，而且我在買車時也跟銷售人員說了，要先驗車后付款，銷售人員也同意了。”鄧先生認為，車輛下線不代表交付，也不滿足極氪在合同里約定的交付條件，在未交付的情況下，極氪應當履行購置稅“兜底”承諾。

目前，雙方爭議的核心在于“未按時開票的責任歸屬”。鄧先生認為，車輛未按時到店、不具備交付條件，責任應歸于車企；極氪則主張，未付款導致無法開票，責任在車主。

律師：車輛下線不代表具備交付條件  未開票責任不在車主

信號新聞了解到，2025年底正值新能源汽車購置稅政策切換的關鍵時期，已有多家汽車生產(chǎn)企業(yè)推出類似的購置稅兜底方案，但與此相關的“交付時間認定”“付款與開票銜接”類消費糾紛時有發(fā)生。

業(yè)內(nèi)人士介紹，正常的車輛交付流程應該是車先到店，然后車主驗車后付款，付款后開具發(fā)票。但近年來國家及各地都出臺了相應的購車優(yōu)惠政策，確實有車企和車主為了享受優(yōu)惠政策，選擇先付錢開票。“從極氪的這件事上看，車企說是為了在年底開發(fā)票，幫車主省購置稅，但因為極氪有‘兜底’的承諾，說到底還是要為企業(yè)自己省錢。”該業(yè)內(nèi)人士說。

信號新聞律師專家?guī)斐蓡T、北京市隆安（青島）律師事務所史士輝律師認為，從合同履行順序來看，案涉車輛雖于2025年12月30日下線，但實際運輸?shù)降瓴M足驗車及交付條件的時間為2026年1月1日。極氪工作人員在2025年12月29日至30日期間催繳尾款時，車輛尚未到店，車主既不具備驗車的客觀條件，也未達到購車合同約定的付款節(jié)點。史律師強調(diào)，在此情況下，車主拒絕提前支付尾款的行為，是依法行使合同履行抗辯權(quán)的正當舉措，不構(gòu)成違約。因付款條件未達成導致無法在2025年完成開票的相關責任，不應由車主承擔。（解寧）