信網(wǎng)5月11日訊 至2018年5月11日，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的青島港全自動化集裝箱碼頭已經(jīng)成功運營一周年， 低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放，這些卓越性能為世界自動化碼頭建設(shè)貢獻“中國智慧”，青島港模式正成為新時代“中國方案”。信網(wǎng)(熱線0532-80889431)了解到，青島港自動化碼頭的綜合效益亮眼突出，創(chuàng)下了單機平均效率和船時效率新的世界紀錄，并通過一系列技術(shù)升級和創(chuàng)新實現(xiàn)了貴族碼頭平民化。

663艘次船舶作業(yè)準班率達100% 創(chuàng)下作業(yè)效率世界紀錄

2017年5月11日，全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的青島港全自動化集裝箱碼頭啟動運營。完成船舶裝卸作業(yè)663艘次，完成集裝箱吞吐量79.48萬標準箱，船舶保班率達100%;已開通航線16條，單月吞吐量突破10萬標準箱，單機平均作業(yè)效率提高了55%，單箱成本降低了48%，單箱能耗降低了24%……這是過去一年青島港全自動化集裝箱碼頭交出的成績單。實際上，青島港自動化碼頭的價值不僅體現(xiàn)在綜合效益上，也通過“可推廣、可復(fù)制、可商業(yè)化”的商業(yè)理念，實現(xiàn)了貴族碼頭平民化。

在開港運營之初，青島港自動化碼頭的平均單機裝卸效率達到26.1自然箱/每小時，而國外同類碼頭開港效率為13-15自然箱/小時。同年10月，平均單機裝卸效率提升到30自然箱/每小時，這一水平超過了國外同類碼頭約為20自然箱/每小時的效率，較全球同類碼頭提高50%，已全面超過人工碼頭。目前青島港自動化碼頭的平均單機效率已達到33.1自然箱/每小時，并于2018年4月21日在“中遠希臘”輪作業(yè)中創(chuàng)出單機平均效率42.9自然箱/每小時、船時效率218.1自然箱/每小時的新世界紀錄，震驚全球航運界。

“用戶主導”思維捧回世界大獎

面對全球經(jīng)濟發(fā)展和港航業(yè)競爭的嚴峻形勢，青島港積極推進轉(zhuǎn)型升級，落實“中國制造2025”戰(zhàn)略和交通部《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》，打造港口新的核心競爭力，啟動建設(shè)世界最先進的全自動化集裝箱碼頭。2013年10月，青島港自動化碼頭建設(shè)正式啟動。歷經(jīng)三年半時間，高質(zhì)量完成了自動化碼頭的建設(shè)任務(wù)，2017年5月11日，自動化碼頭一期工程2個泊位正式投入商業(yè)運營。

青島港自動化碼頭投入運營以來，堅持“用戶主導”思維，打造符合青島港實際、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國際一流自動化碼頭，一年來共完成設(shè)備技術(shù)改進及創(chuàng)新72項,業(yè)務(wù)流程改進優(yōu)化178項,IT系統(tǒng)升級59個版本，功能優(yōu)化645項。“可推廣、可復(fù)制、可商業(yè)化”的商業(yè)理念下的創(chuàng)新驅(qū)動，使自動化碼頭首次具備了商業(yè)運營的競爭優(yōu)勢，并榮獲全球“自動化碼頭最佳效率獎”。

歷經(jīng)考驗青島港自動化碼頭成行業(yè)標桿

自動化碼頭一年經(jīng)歷了一個完整季節(jié)周期，完全經(jīng)受住了大風、雨雪、酷暑、極寒等極端惡劣天氣考驗。目前，橋吊、ASC(集裝箱堆垛機)、AGV(自動導引車)等主要設(shè)備的可靠率穩(wěn)定在99.92%以上，最高達到100%。

到目前為止，青島港自動化碼頭獲得國家專利31項、科技創(chuàng)新獎12項。其中，獲中國航海學會科技進步一等獎3項，是全國港口唯一一家獲獎企業(yè);獲中國港口協(xié)會科技進步一等獎;在中國設(shè)備管理協(xié)會主辦的“中國設(shè)備管理創(chuàng)新成果交流大會”上，獲科技進步特等獎等四項大獎。今年3月，全球自動化碼頭峰會在倫敦召開，數(shù)百名行業(yè)專家、碼頭運營商參會，榮獲“自動化碼頭最佳效率獎”獎牌;在世界職能制造大會上，獲評“中國智能制造十大科技進展”，是全國港口、也是非產(chǎn)品制造類企業(yè)首次獲獎。

據(jù)了解，目前青島港正在釋放自動化碼頭“孵化器”效能，帶動青島港傳統(tǒng)碼頭全面轉(zhuǎn)型升級;繼續(xù)關(guān)注大數(shù)據(jù)、云計算、模糊控制、生物感知和人工智能等前沿技術(shù)，推動自動化碼頭早日走向自學習、自組織、自完善的智能化碼頭，成為新時代全球港口發(fā)展的引領(lǐng)者。 信網(wǎng)全媒體首席記者 于曉 攝影 閆軍