信網(wǎng)6月17日訊 今年5月份，市民姚先生花7999元購買了一臺大疆御系列無人機，這臺機器具備自動返航功能，然而卻在一次正常飛行中突然失聯(lián)。信號中斷前，飛行器正處于運動狀態(tài)之下。“不管是無人機沒自動返航，還是大疆無法判斷失聯(lián)原因，都不應由消費者背鍋”姚先生稱。而深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司(以下簡稱：大疆)表示，目前正在尋求技術上的優(yōu)化，在飛行記錄不足以定責的情況下，“大疆愿意最大程度降低客戶損失，雙方各承擔一半，給予新購產(chǎn)品五折優(yōu)惠的處理方案。”

大疆御系列無人機飛行中失聯(lián)

2017年5月，市民姚先生花7999元購買了一臺大疆御系列無人機。5月17日下午4時許，他在五四廣場，操縱無人機飛往奧帆中心燈塔附近，無人機卻在返航過程中失聯(lián)。

姚先生說，御系列無人機具備自動返航功能，當遙控器或者圖傳信息丟失時，飛行器將自動返航。他站在原地，等了40多分鐘，無人機仍沒飛回來，已顯示落點在海里。“而按照大疆的宣傳，無人機早在20分鐘前就該回來了。”

他第一時間聯(lián)系了售后，并按照要求上傳飛行記錄及數(shù)據(jù)，經(jīng)過一段時間等待，大疆未能給出分析報告。由于分析不出結果，客服先提出7折購新機的處理方式，后來妥協(xié)為5折購新機。

飛行記錄不足以確認原因

“我的操作一切正常，沒有任何違規(guī)。”姚先生認為，無人機沒像宣傳的那樣自動返航，而大疆無法確定失聯(lián)原因，也是他們自身問題，無論如何，責任都不能由消費者承擔。

由于急用，姚先生花費5折購買了第二臺無人機，可對大疆的處理方式并不認同。“要么出分析報告，要么賠付一臺新機。”

6月15日，大疆客服告訴信網(wǎng)，表示飛行器與遙控器、手機APP失聯(lián)的情況下，確實會自動失控返航，但過程中遇有障礙物或其他原因時，也不能完全保證。

一般情況下，通過分析飛行記錄，若能確定是客戶原因，則需客戶承擔維修費用，若是產(chǎn)品質量問題，大疆則會承擔保內的免費處理。

“作為廠家，比消費者更希望知道失聯(lián)原因。”客服表示，但飛行器已消失，根據(jù)APP中斷之前的飛行記錄，中斷之前正處于運動狀態(tài)，沒發(fā)生異常故障，不足以確認原因。

“這種情況下，大疆愿意最大程度降低客戶損失，雙方各承擔一半，給予新購產(chǎn)品五折優(yōu)惠的處理方案。”客服表示，目前大疆也正在尋求技術上的優(yōu)化。

律師：消費者可搜集證據(jù)走法律途徑

對此，山東元鼎律師事務所的單正國律師認為，發(fā)生爭議后，雙方可平等協(xié)商，大疆方面有提出解決方案的權利，消費者有不同意的權利。

“但姚先生已經(jīng)花半價再次購買了一臺新機，等于雙方達成了一致。”單律師提醒市民，法律講求契約精神及誠實信用原則。若遇到此類情況，消費者可通過調取監(jiān)控、尋找證人等方式，證明飛機失聯(lián)并非操作問題。若雙方協(xié)商不成，可通過法律途徑解決。 信網(wǎng)全媒體記者 劉裕