在路網(wǎng)建設(shè)上，島城將在“十三五”期間重點(diǎn)建設(shè)東部和北部快速路網(wǎng)，加快推進(jìn)杭鞍快速路二期、遼陽(yáng)路快速路、銀川路快速路、跨海大橋高架路二期及仙山路快速路的前期研究和實(shí)施進(jìn)程，力爭(zhēng)至2020年實(shí)現(xiàn)規(guī)劃快速路系統(tǒng)“成環(huán)成網(wǎng)”;在堵點(diǎn)治理上，加快推進(jìn)深圳路-遼陽(yáng)路立交、海爾路-銀川路立交等樞紐立交建設(shè)，提升快通行能力 ;在“斷頭路”推進(jìn)上，著力實(shí)施長(zhǎng)沙路、唐山路、深圳路、太原路東延段、安順路、開(kāi)平路、周口路、棗山路、遵義路等打通工程及四流路、南京路拓寬改造等工程;在停車(chē)場(chǎng)建設(shè)管理上，島城將建立統(tǒng)一的停車(chē)管理運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，公共停車(chē)資源經(jīng)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)行“特許經(jīng)營(yíng)”……11月30日，市城鄉(xiāng)建設(shè)委發(fā)布“十二五”建設(shè)成果，并初步發(fā)布了“十三五”的工作思路。

路網(wǎng)

記者了解到，在快速路網(wǎng)的建設(shè)上，“十二五”期間，道路建設(shè)將“快速路成網(wǎng)”作為促進(jìn)城區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展和提升路網(wǎng)整體效率的重點(diǎn)。其中，膠寧高架路三期工程2011年6月底與青島膠州灣隧道、隧道接線同步通車(chē)。工程建成后，與新疆路快速路共同形成膠寧高架路、杭鞍高架路與環(huán)灣路之間的聯(lián)系紐帶，有效發(fā)揮了快速路網(wǎng)的整體功能。新疆路高架快速路工程于2015年7月26日實(shí)現(xiàn)主線全面貫通，實(shí)現(xiàn)了海底隧道與杭鞍高架路、環(huán)灣路的快速交通聯(lián)系，快速路對(duì)外交通疏解能力大幅提升。重慶路拓寬改造工程，2013年11月30日主線道路按期實(shí)現(xiàn)通車(chē)，工程從規(guī)劃到建設(shè)均采用青島市最高標(biāo)準(zhǔn)，按照超前規(guī)劃的設(shè)計(jì)理念，在40～50米有限的紅線范圍內(nèi)，成功實(shí)現(xiàn)了近20條市政管線的合理布置，創(chuàng)下了青島市迄今為止單項(xiàng)市政工程之最。工程的建成為沿線商業(yè)提供了優(yōu)良的交通條件和優(yōu)美的環(huán)境品質(zhì)，極大地拉近了與南部城區(qū)的距離，為市區(qū)中北部商業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。工程建成通車(chē)以來(lái)，城市交通、供水、供電安全已經(jīng)極大地提高 ，優(yōu)美的環(huán)境已現(xiàn)雛形 ，有力推動(dòng)了周邊房地產(chǎn)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，為重慶路兩側(cè)乃至整個(gè)中北部城區(qū)帶來(lái)正能量，開(kāi)拓了服務(wù)民生的新局面，為加快城市可持續(xù)發(fā)展起到積極的推進(jìn)作用。

“十三五”期間島城在快速路網(wǎng)的建設(shè)上將有哪些突破呢?市城鄉(xiāng)建設(shè)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“‘十三五’期間，我們將繼續(xù)立足當(dāng)前、著眼未來(lái)，進(jìn)一步加大城市道路建設(shè)力度，因地制宜地推進(jìn)城市路網(wǎng)體系建設(shè)。基本形成完善的城市快速路網(wǎng)和橫貫多區(qū)的主干路網(wǎng)，按照‘西部?jī)?yōu)化、東部加密、北部完善’的思路，在城區(qū)西部基本完善的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)建設(shè)東部和北部快速路網(wǎng)，加快推進(jìn)杭鞍快速路二期、遼陽(yáng)路快速路、銀川路快速路、跨海大橋高架路二期及仙山路快速路的前期研究和實(shí)施進(jìn)程，力爭(zhēng)至2020年實(shí)現(xiàn)規(guī)劃快速路系統(tǒng)‘成環(huán)成網(wǎng)’，發(fā)揮整體效益。”