豐田漢蘭達(dá)

大漢聊發(fā)少年狂 搭載全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

距離新款在北美車展發(fā)布已過去了近兩年的時(shí)間，眼看國產(chǎn)大漢將變成老漢，現(xiàn)款國產(chǎn)漢蘭達(dá)即將終于迎來的換代，作為一款日系車，漢蘭達(dá)曾經(jīng)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)盤踞著二十萬價(jià)格區(qū)間七座SUV市場(chǎng)，雖然2.7排量的動(dòng)力有些孱弱，而網(wǎng)絡(luò)上一時(shí)瘋傳的“爬坡門”也給這輛車帶來了一些負(fù)面影響，但漢蘭達(dá)本來定位的就是城市SUV，越野本并不是他的強(qiáng)項(xiàng)，同級(jí)別的其他車型也好不到哪去，市面上較大的保有量還是從側(cè)面反映出國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可程度。

日系車近期普遍不好過，原因不言自明，漢蘭達(dá)在此時(shí)推出新款，除了面對(duì)同級(jí)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，還要突破人們對(duì)日系車的偏見，并非易事。但只要是好車，再加上比較有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，務(wù)實(shí)的消費(fèi)者還是會(huì)做出理性的選擇的。