啥好處

青島至濟(jì)南將1小時(shí)直達(dá)

省發(fā)改委的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，濟(jì)青高鐵建成后，濟(jì)南與青島之間將形成濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專和原膠濟(jì)鐵路并存的“客貨分離六線”運(yùn)輸格局。濟(jì)青高鐵將與既有的膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線各展所長、合理分工，濟(jì)青高鐵以其速度優(yōu)勢(shì)承擔(dān)區(qū)域?qū)ν饪瓦\(yùn)的中長途客流，既有膠濟(jì)客專承擔(dān)濟(jì)南-青島間的城際鐵路功能，既有膠濟(jì)鐵路承擔(dān)區(qū)域間的貨運(yùn)功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源合理配置，大大提高膠濟(jì)通道運(yùn)輸能力 。

省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濟(jì)青高鐵建成后，可實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)，至煙臺(tái)、威海、日照等2小時(shí)通達(dá);對(duì)形成我省連接中西部地區(qū)的大能力客運(yùn)通道，加強(qiáng)山東半島與華中、華南及中西部地區(qū)之間的交流，提高我省交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，充分發(fā)揮濟(jì)南、青島兩大核心城市的龍頭輻射帶動(dòng)作用，推動(dòng)全省“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施 ，加快沿線新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

鏈接 鐵路開建前參考流程

列入規(guī)劃→設(shè)計(jì)單位招標(biāo)→預(yù)可行性研究報(bào)告編制(設(shè)計(jì)單位)→預(yù)可行性研究報(bào)告審查(鐵總)→預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)估(咨詢公司)→項(xiàng)目建議書批復(fù)(鐵總或國家發(fā)改委立項(xiàng))→可行性研究報(bào)告編制(設(shè)計(jì)單位)→可行性研究報(bào)告審查(鐵總審查初設(shè)、環(huán)保部審查環(huán)評(píng)、國土資源部審查用地)→可行性研究報(bào)告評(píng)估(咨詢公司)→可行性研究報(bào)告批復(fù)→進(jìn)行開工、奠基、建設(shè)動(dòng)員大會(huì)等儀式→初步設(shè)計(jì)批復(fù)→工程施工招標(biāo)→征地、動(dòng)遷→進(jìn)場(chǎng)正式開工 記者 婁花 馬正拓