聲音 車位問題亟需法律來完善

小區(qū)車位爭議不休，法律尚無明確規(guī)定，那么到底該如何管理小區(qū)車位?

蘇州大學(xué)研究小區(qū)車位歸屬的法律碩士鞏丕勇認為，按照《物權(quán)法》第74條第三款規(guī)定，開發(fā)商沒有理由主張地面停車場的所有權(quán)。對于如何確定小區(qū)車位的歸屬，他認為，以結(jié)合本土的特點，借鑒臺灣地區(qū)法定停車位、自由增設(shè)停車位等分類方式，立法確定小區(qū)車位的歸屬。

其中法定停車位方法，即“法定停車位必須由小區(qū)內(nèi)的業(yè)主使用，不允許開發(fā)商將其使用權(quán)擅自轉(zhuǎn)讓給小區(qū)業(yè)主以外的第三人。當業(yè)主想將其車位轉(zhuǎn)讓時，也必須在小區(qū)內(nèi)的業(yè)主之間進行。除非小區(qū)真的有剩余車位時，物業(yè)管理在經(jīng)過小區(qū)業(yè)主同意的前提下可以將其對外出租，由于其權(quán)利歸屬于全體業(yè)主，因此出租收益也歸全體業(yè)主所有。而自由增設(shè)停車位，即在滿足業(yè)主所需法定車位、車庫數(shù)量的前提下，開發(fā)商自由建設(shè)的車位、車庫。需要強調(diào)的是這種車位庫的建設(shè)必須在滿足業(yè)主所需法定車位庫數(shù)量的前提下才能被允許建設(shè)，否則不得私自建設(shè)。”

多位受訪人士認為，可以允許開發(fā)商自由處置擁有產(chǎn)權(quán)的地下車庫，但在規(guī)劃時要盡量提高業(yè)主共有車位的占比，而歸根結(jié)底，國家有關(guān)部門應(yīng)完善相關(guān)法律，針對小區(qū)車位的規(guī)劃、建設(shè)、管理等出臺規(guī)定，進一步明確各方的權(quán)利和責任。

文/圖 城市信報/信網(wǎng)記者 任波