交強(qiáng)險審批完全放開。此后，保險機(jī)構(gòu)將不必經(jīng)過保監(jiān)會批準(zhǔn)即可從事機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)。3月1日，國務(wù)院官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》(以下簡稱《決定》)，刪去了《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》中多個需要保監(jiān)會批準(zhǔn)的內(nèi)容，放開保險機(jī)構(gòu)進(jìn)入交強(qiáng)險業(yè)務(wù)的前端審批門檻。

“國務(wù)院則是完全取消交強(qiáng)險的前置審批，將交強(qiáng)險徹底實(shí)現(xiàn)市場化，保險機(jī)構(gòu)零條件進(jìn)入。完全放開審批有利于交強(qiáng)險市場化，也符合近幾年交強(qiáng)險的發(fā)展思路，早在放開外資險企進(jìn)入交強(qiáng)險領(lǐng)域之時，就有讓交強(qiáng)險市場化運(yùn)營的想法，而且這樣更有利于交強(qiáng)險市場的優(yōu)勝劣汰和透明化經(jīng)營。

目前國內(nèi)財(cái)險市場集中度很高，僅有的幾家大中型企業(yè)占據(jù)了交強(qiáng)險大半江山，而且交強(qiáng)險通常都是和商業(yè)車險一提起投保的，沒有車險業(yè)務(wù)的保險機(jī)構(gòu)很難做起來。另外，交強(qiáng)險作為強(qiáng)制性保險，目的是為了保障第三方受害人的利益，不僅利潤不大，而且很多企業(yè)的交強(qiáng)險業(yè)務(wù)都處于虧損狀態(tài)。從這個方面看，沒有資本實(shí)力的保險機(jī)構(gòu)想要進(jìn)入這個領(lǐng)域還是很難的。”青島車險業(yè)內(nèi)人士丁經(jīng)理表示。

城市信報/信網(wǎng)記者 張俊達(dá)