原標(biāo)題：濟(jì)南出租車成大氣監(jiān)測(cè)新平臺(tái) 可自動(dòng)生成精細(xì)城市霾圖

霧霾天濟(jì)南交警佩戴口罩上崗執(zhí)勤(資料圖)。中新社發(fā) 張勇 攝 　　濟(jì)南出租車成大氣監(jiān)測(cè)新平臺(tái) 可自動(dòng)生成精細(xì)城市霾圖

濟(jì)南市出租車移動(dòng)平臺(tái)大氣顆粒物監(jiān)測(cè)項(xiàng)目試點(diǎn)近日取得成功。首批100輛出租車已上線運(yùn)行，每3秒鐘可獲得一組數(shù)據(jù)，可同時(shí)監(jiān)測(cè)PM2.5和PM10兩項(xiàng)指標(biāo)，實(shí)時(shí)傳輸位置和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，使出租車成為大氣監(jiān)測(cè)新平臺(tái)。

據(jù)了解，這一項(xiàng)目運(yùn)用了山東大學(xué)和山東諾方電子科技有限公司歷時(shí)兩年研發(fā)出的高精度車載大氣顆粒物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，儀器設(shè)備基于激光檢測(cè)原理，安裝在出租車頂燈上，克服了高溫、高速、振動(dòng)、風(fēng)擾、雨雪等惡劣環(huán)境影響。

濟(jì)南市環(huán)保局與市交通委、市公交總公司合作，項(xiàng)目一期安裝了100輛出租車，每3秒鐘可獲得一組數(shù)據(jù)，每天可覆蓋95%以上的城區(qū)機(jī)動(dòng)車道路，通過(guò)多車接力可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)。

濟(jì)南市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“安裝了車載監(jiān)控系統(tǒng)的出租車不斷在城市內(nèi)移動(dòng)，各個(gè)角落都能監(jiān)測(cè)到，哪個(gè)地方污染物濃度高，是否灑水不及時(shí)或存在道路破損，都逃不過(guò)配備有視頻拍攝系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，可有效避免監(jiān)測(cè)死角和盲區(qū)。”此項(xiàng)目彌補(bǔ)了各監(jiān)測(cè)站固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)位數(shù)量不足，為網(wǎng)格化監(jiān)管提供了數(shù)據(jù)支持。

濟(jì)南市一期出租車移動(dòng)平臺(tái)大氣顆粒物監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的100輛車，每天合計(jì)行程超過(guò)2.3萬(wàn)公里，可產(chǎn)生120萬(wàn)組數(shù)據(jù)。借助智慧環(huán)保大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)，這些數(shù)據(jù)可自動(dòng)生成一幅精細(xì)城市霾圖。通過(guò)與國(guó)控、省控環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)位數(shù)據(jù)的比對(duì)分析，技術(shù)人員可進(jìn)一步判斷相關(guān)區(qū)域污染源監(jiān)管是否到位，指導(dǎo)精準(zhǔn)治理，并對(duì)區(qū)縣、街道辦及路段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)排名，為治理考核提供技術(shù)手段。