雖然不久前滴滴出行和Uber中國(guó)否認(rèn)了雙方公司將合并一事，但彭博社今日援引知情人士報(bào)道稱，滴滴出行將與Uber中國(guó)合并，“此次合并Uber中國(guó)和滴滴是以1:3的比例進(jìn)行換股;合并后，百度等Uber中國(guó)的投資者將取得新公司20%的股權(quán)，新公司估值達(dá)350億美元，滴滴將向Uber中國(guó)投資10億美元，這場(chǎng)交易后Uber的整體估值達(dá)到680億美元”。但值得注意的是，在外媒報(bào)道后，滴滴出行和Uber中國(guó)再次先后向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)否認(rèn)了上述傳言。

據(jù)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)了解，上述合并傳言再次傳出源于一篇博客。據(jù)外媒報(bào)道，一篇署名為Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)的博文在網(wǎng)上流傳，該博文稱優(yōu)步中國(guó)與滴滴正有意合并。博文作者稱，中國(guó)優(yōu)步經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展，如今每月的出行次數(shù)超過(guò)1.5億人次，而Uber和滴滴出行在中國(guó)市場(chǎng)正投入數(shù)十億美元，還沒(méi)有在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利，而想打造一家可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看為中國(guó)的廣大乘客、司機(jī)和城市提供最好的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)盈利才是唯一的出路，“我絲毫不懷疑中國(guó)優(yōu)步和滴滴出行合并會(huì)更強(qiáng)大。”但隨后有業(yè)內(nèi)人士稱，卡蘭尼克并無(wú)博客，他的Twitter已經(jīng)一個(gè)月沒(méi)有更新。

據(jù)悉，在上述合并傳言再次流出后，滴滴出行副總裁陶然在媒體群里回應(yīng)稱，博客是假的，“此前已經(jīng)澄清過(guò)關(guān)于滴滴、uber的市場(chǎng)傳言，我們目前仍然是這一態(tài)度。對(duì)于今天網(wǎng)上流傳的所謂TK的blog，我們和大家一樣，不知道究竟怎么來(lái)歷。”而Uber中國(guó)也向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，公司并未獲知上述合并消息。

但據(jù)外媒報(bào)道，目前滴滴出行將與Uber中國(guó)合并已經(jīng)接近成功。彭博也曾援引消息人士的話稱，數(shù)家機(jī)構(gòu)投資者正在推動(dòng)優(yōu)步與滴滴出行簽訂一項(xiàng)合作協(xié)議。優(yōu)步為擴(kuò)大在華市場(chǎng)份額不惜再投入數(shù)十億美元，投資者有意阻止Uber實(shí)施這一計(jì)劃。“Uber在中國(guó)已經(jīng)虧損超過(guò)20億美元。”

上述傳言稱，此次滴滴出行收購(gòu)Uber中國(guó)已經(jīng)于上周五完成了簽約，此次收購(gòu)將參考2015年滴滴與快的的合并案例，合并后也是滴滴整合Uber中國(guó)，后者將保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。“滴滴與Uber擁有貝萊德、高瓴資本、老虎基金、中國(guó)人壽4家共同的投資方，此次合并老虎基金與高瓴資本起到了至關(guān)重要的作用，與其說(shuō)是Uber管理層選擇通過(guò)合并的方式結(jié)束中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)，倒不如說(shuō)是為了保全球業(yè)務(wù)而向資本市場(chǎng)妥協(xié)”。(陳俊宏)