近日，山東省高速公路交警總隊(duì)發(fā)布了2015年全省高速公路通行大數(shù)據(jù)以及2016年高速公路春運(yùn)通行總結(jié)。數(shù)據(jù)顯示，2016年春運(yùn)相較去年交通事故下降20%，沒(méi)有發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故;2015年全省高速公路接報(bào)適用一般程序處理的交通事故1061起，造成495人死亡。

未發(fā)生較大交通事故

2016年1月24日至3月3日春運(yùn)期間，全省高速公路沒(méi)有發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離交通擁堵和較大道路交通事故，全省共出動(dòng)警力6萬(wàn)余人次、警車(chē)2.5萬(wàn)余輛次，檢查重點(diǎn)車(chē)輛54萬(wàn)余輛次，查處各類(lèi)交通違法行為53萬(wàn)余起，其中，現(xiàn)場(chǎng)查處7.9萬(wàn)余起，嚴(yán)重交通違法行為38萬(wàn)余起，與去年春運(yùn)同期相比，分別上升39.2%、31.9%、29.1%，有效穩(wěn)定了春運(yùn)期間的交通安全形勢(shì)。2016年春運(yùn)相較去年交通事故下降20%，沒(méi)有發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故。

全省各級(jí)高速公路交警部門(mén)建立健全協(xié)同聯(lián)動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的春運(yùn)交通安保工作機(jī)制，認(rèn)真吸取往年?；肥鹿式逃?xùn)，深入重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展安全隱患排查整治活動(dòng)，強(qiáng)化源頭管控力度;會(huì)同高速公路經(jīng)營(yíng)和管理單位實(shí)地檢查了融雪劑、清障車(chē)、鏟雪鏟冰車(chē)等冬防機(jī)械設(shè)備和物資，切實(shí)做好春運(yùn)期間冰雪霧霾等惡劣天氣應(yīng)急防范工作。針對(duì)春運(yùn)期間學(xué)生流、探親流、民工流重疊的特點(diǎn)，各地充分依托安全檢查服務(wù)站、臨時(shí)檢查點(diǎn)和攔截卡口，依法查糾超員、超載、超速、酒駕等嚴(yán)重交通違法行為，加大對(duì)7座以上客運(yùn)車(chē)輛、?；愤\(yùn)輸車(chē)輛的檢查力度。

凌晨事故高發(fā)

2015年全省高速公路通行大數(shù)據(jù)顯示，按時(shí)間段分析，0—4時(shí)交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多，分別占總數(shù)的22.15%、26.06%。

按路段分析，G18榮烏高速公路交通事故起數(shù)最多，占總數(shù)的12.63%;G20青銀高速公路死亡人數(shù)最多，占總數(shù)的13.74%。G2京滬高速公路百公里交通事故起數(shù)最多，百公里交通事故起數(shù)為42.81;G15沈海高速公路百公里死亡人數(shù)最多，百公里死亡人數(shù)17.82。

按路口路段類(lèi)型分析，除普通路段外，匝道口交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多，分別占總數(shù)的13.57%、11.11%。

貨運(yùn)車(chē)輛依然是第一殺手

按車(chē)型分析，駕駛?cè)笋{駛重型貨車(chē)發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多，分別占總數(shù)的41.00%、41.21%;駕駛小型客車(chē)發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占總數(shù)的35.44%、27.07%。

按車(chē)輛使用性質(zhì)分析，貨運(yùn)車(chē)輛發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多，分別占總數(shù)的43.46%、50.55%。

高駕齡也不一定安全

數(shù)據(jù)顯示，按駕駛?cè)笋{齡分析，6—10年駕齡駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多，分別占總數(shù)的24.22%、25.25%。

按事故原因分析，除駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為外，在同車(chē)道行駛中，不按規(guī)定與前車(chē)保持必要的安全距離引發(fā)交通事故突出，發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占總數(shù)的18.38%、17.17%。

惡劣天氣影響大

按天氣分析，惡劣天氣接報(bào)交通事故占總數(shù)的21.01%，死亡人數(shù)占總數(shù)的22.22%;受傷人數(shù)占總數(shù)的18.52%，經(jīng)濟(jì)損失占總數(shù)的18.18%。

雪天16—20時(shí)和20—24時(shí)發(fā)生交通事故起數(shù)最多，占全年雪天發(fā)生交通事故總數(shù)的28.00%;雪天8—12時(shí)發(fā)生交通事故死亡人數(shù)最多，占全年雪天發(fā)生交通事故總死亡人數(shù)的37.50%。霧天4—8時(shí)發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多，分別占全年霧天發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)總數(shù)的54.67%、45.10%。馮　磊