原標(biāo)題：美團(tuán)宣布年底前全面取消超時扣款：已在22個城市試行超時免罰機(jī)制

澎湃新聞記者 范佳來

困擾眾多騎手的“超時罰款”，美團(tuán)宣布全面取消。

8月26日，美團(tuán)在北京舉辦騎手算法協(xié)商共治開放日，向公眾公開騎手配送的算法邏輯，這是美團(tuán)年初公布算法治理八項舉措，成立算法顧問委員會以來，舉辦的第八場溝通會，也是第一次舉辦騎手協(xié)商共治開放日。

在開放日上，美團(tuán)騎手體驗(yàn)運(yùn)營負(fù)責(zé)人表示，眾包騎手非常關(guān)心的超時罰款，美團(tuán)將在2025年年底前全面取消。

據(jù)美團(tuán)方面介紹，此前率先在泉州試點(diǎn)“安準(zhǔn)卡”，以遵循超時扣分、準(zhǔn)時加分的方式，替代原有的超時罰款。今年3月起，美團(tuán)在南寧、新鄉(xiāng)、南昌試點(diǎn)該方案，召開騎手懇談會，聆聽騎手意見，進(jìn)一步優(yōu)化“安準(zhǔn)卡”的產(chǎn)品設(shè)計。截至8月，已在22個城市試行超時免罰機(jī)制，并獲得了來自騎手及社會的廣泛認(rèn)可。在具體舉措方面，以培訓(xùn)學(xué)習(xí)代替單單扣款，既給騎手松綁，也標(biāo)志管理思路從“以罰代管”轉(zhuǎn)向更溫和、更科學(xué)的正向激勵。

去年底，美團(tuán)還在全國上線“彈窗提醒和強(qiáng)制下線結(jié)合”的防疲勞措施：騎手跑單滿8小時即彈窗提醒，此后每小時再提醒一次；滿12小時強(qiáng)制下線，次日可正常接單。目前，日均觸發(fā)8小時彈窗的騎手約占18%，觸發(fā)12小時強(qiáng)制下線的僅占0.28%。該功能上線以來，幫助騎手平衡工作強(qiáng)度，也收到了騎手和專家的細(xì)節(jié)改進(jìn)意見。下一步，平臺將針對連續(xù)高單量跑單的騎手升級策略，幫助其平衡收入與健康。

騎手交通安全體驗(yàn)也是美團(tuán)今年重點(diǎn)改善事項之一。今年4月以來，美團(tuán)在全國100余個城市試點(diǎn)“安全分”體系，在交管部門指導(dǎo)下，將交通安全表現(xiàn)納入騎手的考核，采用正向激勵的導(dǎo)向，為保持零闖紅燈記錄的騎手發(fā)放“等燈等燈獎”。據(jù)統(tǒng)計，今年在安全分體系下，騎手闖紅燈行為環(huán)比已經(jīng)減少26%，試點(diǎn)城市已經(jīng)有超過2萬名騎手獲得即時到賬的現(xiàn)金獎勵。

“今年我們還會在暢通騎手舉報渠道、簡化申訴流程等方面推出一系列優(yōu)化措施，比如將通過AI賦能，更高效的對騎手遇到的問題，進(jìn)行識別和歸類，降低騎手申訴難度，提升問題解決的效率與質(zhì)量，”美團(tuán)方面表示。

當(dāng)天，美團(tuán)還發(fā)布二季度財報，收入約為918.4億元，同比增加11.7%；經(jīng)調(diào)整凈利潤約為14.93億元，同比下降89%。

分業(yè)務(wù)來看，美團(tuán)核心本地商業(yè)的收入同比增長7.7%至653億元。受非理性競爭影響，經(jīng)營溢利同比下降75.6%至37億元，經(jīng)營利潤率同比下降19.4個百分點(diǎn)至5.7%。

在新業(yè)務(wù)上，美團(tuán)在第二季度的收入同比增長22.8%至265億元，經(jīng)營虧損同比擴(kuò)大43.1%至19億元，經(jīng)營虧損率環(huán)比改善3.1個百分點(diǎn)至7.1%。

“餐飲外賣和即時零售行業(yè)競爭加劇，公司各項業(yè)務(wù)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)健康增長。”在財報中，美團(tuán)CEO王興表示，“我們將繼續(xù)圍繞‘幫大家吃得更好，生活更好’的使命，加大在技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)建設(shè)方面的投入，為行業(yè)上下游的合作伙伴創(chuàng)造更多價值，推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。”