原標(biāo)題：青島地鐵15號(hào)線新進(jìn)展！丹丹區(qū)間駛?cè)虢ㄔO(shè)“快車(chē)道”

日前，由中國(guó)電建市政集團(tuán)承建的青島地鐵15號(hào)線一期土建一標(biāo)二工區(qū)丹山南站至丹山站左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，標(biāo)志著地鐵15號(hào)線建設(shè)取得階段性進(jìn)展，為15號(hào)線全面貫通莫定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，構(gòu)造碎裂帶發(fā)達(dá)且分布廣泛，同時(shí)存在“下穿管線多”“上軟下硬地層段長(zhǎng)”“地層巖石硬度高”等諸多難題。為確保施工順利推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前開(kāi)展地質(zhì)勘察與方案論證，針對(duì)性選用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，并制定了精細(xì)化施工管控措施。施工過(guò)程中，技術(shù)人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整土壓力、推進(jìn)速度、出渣量等關(guān)鍵指標(biāo)，有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)帶來(lái)的沉降控制、刀具磨損等問(wèn)題，成功規(guī)避了各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)，全力保障了施工全過(guò)程的安全與質(zhì)量。

下一步，中國(guó)電建市政集團(tuán)青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目部將全面開(kāi)展丹山南站至丹山站左線盾構(gòu)區(qū)間施工收尾工作，同步做好右線盾構(gòu)區(qū)間施工工作，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為建設(shè)“軌道上的青島”貢獻(xiàn)力量。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮）