原標(biāo)題：經(jīng)略海洋，加快“三中心一高地”建設(shè)——代表委員圍繞“海洋科技創(chuàng)新和現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)”建言獻(xiàn)策

海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，是青島最鮮明的特色和優(yōu)勢。因海而生、向海而興。青島海洋領(lǐng)域的創(chuàng)新能力不斷提高，海洋產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建，國際航運(yùn)中心能級實(shí)現(xiàn)新提升。

政府工作報告提出，在建設(shè)現(xiàn)代海洋中心城市上增添新動能。堅持把經(jīng)略海洋作為重中之重，加快“三中心一高地”建設(shè)，爭取納入國家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)。

如何加快建設(shè)國際海洋科技創(chuàng)新中心、現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、世界一流國際航運(yùn)中心、海洋國際合作中心？代表委員們圍繞這些話題積極建言獻(xiàn)策。

強(qiáng)化創(chuàng)新策源，建設(shè)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地

產(chǎn)業(yè)升級的核心是創(chuàng)新驅(qū)動，現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地的建設(shè)離不開關(guān)鍵技術(shù)突破與創(chuàng)新生態(tài)支撐。

政府工作報告提出，出臺深海開發(fā)產(chǎn)業(yè)行動方案，爭取國家深海裝備、深海能源和深海生物等重大任務(wù)落地青島。這讓長期關(guān)注深海開發(fā)領(lǐng)域的市人大代表、中國海洋大學(xué)海底科學(xué)與探測技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李三忠備受鼓舞。目前，他正帶領(lǐng)團(tuán)隊研究海底氫能的開發(fā)利用，努力使國家擺脫對化石能源的高度依賴，為“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)開辟新途徑。

李三忠說，海底氫能開發(fā)利用與青島正在發(fā)力的深海開發(fā)產(chǎn)業(yè)高度契合。在“雙碳”政策背景下，國家對氫能等清潔能源的需求日益增長。海底氫能是未來海底能源探測的突破口和生長點(diǎn)之一。他建議青島在制定深海開發(fā)產(chǎn)業(yè)行動方案時納入海底氫能開發(fā)利用，超前布局專門針對海底氫能的探測和開采技術(shù)，搶占先發(fā)優(yōu)勢，努力將青島打造成“世界氫島”。

海洋生物醫(yī)藥是現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)的重要增長極。“政府工作報告提出，海洋產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建，現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)占比達(dá)到44%。青島海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展成績令人振奮。”市人大代表、青島明月海藻集團(tuán)有限公司副總裁張德蒙說，明月海藻將在海洋藥物和生物制品產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域繼續(xù)深耕，圍繞海藻活性物質(zhì)的深度開發(fā)和應(yīng)用，持續(xù)推動海洋生物醫(yī)藥和生物制品產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級迭代。

“以海洋生物為原料研發(fā)的口服營養(yǎng)補(bǔ)充劑（ONS），是海洋藥物和生物制品產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是青島加快構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系的重要契合點(diǎn)。”張德蒙介紹，明月海藻深耕海洋活性物質(zhì)應(yīng)用50余年，依托海洋食品加工與安全控制全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在海洋多糖、優(yōu)質(zhì)蛋白等成分研發(fā)上處于國際領(lǐng)先水平。他建議，優(yōu)化區(qū)域布局，依托西海岸新區(qū)打造海洋特色臨床營養(yǎng)產(chǎn)業(yè)集群。

持續(xù)推動海洋科技創(chuàng)新，需要構(gòu)建系統(tǒng)的海洋科創(chuàng)人才培養(yǎng)體系。“青島作為全國首個明確提出打造‘海洋科普之城’的沿海城市，具備打造‘海洋十年’科普之城的獨(dú)特優(yōu)勢。”市政協(xié)委員，青島西海岸新區(qū)海洋發(fā)展局局長、“海洋十年”國際合作中心管委辦主任隋俊昌表示。他建議，充分利用好青島豐富的海洋科教資源，由“海洋十年”國際合作中心等作為核心發(fā)起單位，聯(lián)合全國涉海高校、科研機(jī)構(gòu)、公益組織，發(fā)起成立面向全國的“海洋十年”科普公益聯(lián)盟，構(gòu)建“政府引導(dǎo)、聯(lián)盟主導(dǎo)、多方參與”的科普協(xié)同機(jī)制。依托聯(lián)盟資源，策劃系列“海洋十年”主題科普活動，包括青少年海洋科普競賽、海洋創(chuàng)新成果展等，邀請國際海洋領(lǐng)域?qū)＜覅⑴c，提升活動國際影響力。利用數(shù)字平臺開發(fā)“海洋十年”元宇宙科普館、互動式科普游戲等數(shù)字化產(chǎn)品，打造“線上+線下”聯(lián)動的科普傳播網(wǎng)絡(luò)。

智慧綠色賦能，建設(shè)世界一流國際航運(yùn)中心

政府工作報告提出，加快建設(shè)世界一流國際航運(yùn)中心。做強(qiáng)船員服務(wù)、船舶交易、清潔燃料加注等功能，加快引進(jìn)知名船級社、航運(yùn)物流保險公司，提升港航服務(wù)能級。

圍繞這一部署，代表委員們從技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)構(gòu)建、企業(yè)實(shí)踐等維度提出具體建議。在全球航運(yùn)業(yè)數(shù)字化、綠色化變革加速與我國加快建設(shè)海洋強(qiáng)國的時代背景下，智慧航運(yùn)已成為提升港口樞紐能級、重塑產(chǎn)業(yè)競爭格局的核心引擎。“青島港貨物與集裝箱吞吐量位居全球前列，青島匯聚了眾多國家級海洋科研平臺與高技術(shù)企業(yè)，涉?？蒲谐晒c海洋AI大模型數(shù)量在全國名列前茅，海洋立體探測、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域原創(chuàng)性成果積累深厚，具備發(fā)展智慧航運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢。”市政協(xié)常委，中國海洋大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)部海洋技術(shù)學(xué)院副院長、青島鐳測創(chuàng)芯科技有限公司董事長兼首席科學(xué)家吳松華表示。

吳松華建議，以科技引領(lǐng)打造智慧航運(yùn)的高價值服務(wù)業(yè)，支持龍頭企業(yè)開放場景，鼓勵專精特新企業(yè)研發(fā)行業(yè)解決方案，推動科研機(jī)構(gòu)開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智慧航運(yùn)垂類大模型，全面提升港口與航道智慧運(yùn)營能力、船舶通航安全與應(yīng)急響應(yīng)水平，為綠色航運(yùn)和碳計量提供定制化解決方案。同時，積極吸引國際國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)保險、海事法律等機(jī)構(gòu)在青開展業(yè)務(wù)，引進(jìn)海洋能源、航運(yùn)國際第三方標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，與本地科創(chuàng)企業(yè)、高校、科研院所設(shè)立聯(lián)合研究中心，深化“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同，激活基礎(chǔ)研究成果，拓展航運(yùn)高價值服務(wù)業(yè)。

青島港作為中國北方外貿(mào)第一大港，是東北亞最具競爭力的國際航運(yùn)樞紐。“當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進(jìn)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力成為推動高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引擎，這為世界一流的國際航運(yùn)中心豐富了內(nèi)涵、拓展了外延，需要推動航運(yùn)中心建設(shè)從要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動躍升。”市政協(xié)委員、山東省港口集團(tuán)有限公司科技與數(shù)字化部部長李永翠表示。她建議，錨定創(chuàng)新引領(lǐng)的區(qū)域發(fā)展引擎，提升青島港助力打造港航科創(chuàng)新高地的引領(lǐng)作用。加快數(shù)智化升級，強(qiáng)化人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策賦能，著力打造人工智能應(yīng)用的港航示范高地；提速綠色化轉(zhuǎn)型，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快推進(jìn)甲醇、LNG、氫等綠色燃料產(chǎn)業(yè)布局，健全綠色甲醇、氨等主流航運(yùn)綠色能源加注相關(guān)制度體系，構(gòu)建與國際接軌的服務(wù)體系和運(yùn)營環(huán)境，打造全國港航領(lǐng)域能源綠色化轉(zhuǎn)型的“港口樣板”。

“近年來，北海造船錨定性能領(lǐng)先、運(yùn)行可靠、建造高效的產(chǎn)品核心品質(zhì)，持續(xù)加碼綠色智能船舶、大型箱船的開發(fā)、制造與服務(wù)能力。”市人大代表、中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司副總經(jīng)理谷克超介紹，目前，企業(yè)手持訂單80余艘，其中80%以上為LNG、甲醇、氨等綠色燃料船型。“尤為值得一提的是，我們承接的全球首制21萬噸氨燃料船，將在2026年年中交付。這款產(chǎn)品不僅對引領(lǐng)氨燃料實(shí)船應(yīng)用意義重大，更將成為船舶行業(yè)零碳燃料示范案例。”

谷克超表示，“十五五”時期，北海造船將聚焦兩大核心任務(wù)：打造高端海洋裝備一站式交付能力，形成FPSO等拳頭產(chǎn)品的青島解決方案；加速向綠色智能高效制造轉(zhuǎn)型，全面實(shí)現(xiàn)低碳低排、環(huán)境友好的生產(chǎn)模式。北海造船將全力推動省域、市域船舶產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，為海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

青島日報/觀海新聞記者  王世鋒  周建亮  王凱  李勛祥  任曉萌