原標題：完成塢修 “夢想”號離青

7月7日，成真郵輪旗下的“夢想”號郵輪在青完成維修保養(yǎng)，駛離青島北海造船有限公司碼頭，以嶄新面貌開啟新航季。至此，青島首次承接的大型豪華郵輪維修業(yè)務圓滿完成。

“夢想”號郵輪來青維修

“夢想”號郵輪于6月26日抵青入塢維修，10余天的塢修作業(yè)主要包括年度檢驗、期中檢驗等常規(guī)維修保養(yǎng)項目，以及船殼沖水，平底打除銹，輔機吊缸、活塞檢修，高壓油泵檢修等。本次承接“夢想”號郵輪維修，使青島郵輪產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸，為未來承接更多郵輪維修業(yè)務奠定了基礎(chǔ)，也為青島船舶工業(yè)開辟了新增長點，是青島郵輪產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈的重要一步。

“夢想”號郵輪總噸位7.75萬噸，共15層，有艙房1008間，最大載客量2222人。其前身是世界最大郵輪集團——嘉年華集團公主郵輪旗下的“碧海公主”號，由意大利船廠建造，1998年開啟首航。2022年由天津東方國際郵輪有限公司買入，并于2023年1月更名為“夢想”號。該郵輪配有4個餐廳、5個酒吧以及大劇院、露天泳池、青少年活動中心、健身中心等多種休閑娛樂設(shè)施。

據(jù)青島國際郵輪港區(qū)服務管理局相關(guān)負責人介紹，“夢想”號郵輪去年10月到11月期間來青運營6個航次，今年10月計劃再次來青，屆時將以全新面貌為游客帶來升級海上休閑生活體驗，開啟日韓風情之旅。

維修復雜性遠超普通船舶

大型液化天然氣運輸船、航空母艦、大型郵輪因建造難度極高，被譽為造船工業(yè)皇冠上的“三顆明珠”。目前我國是世界上唯一能夠全部制造三種船型的國家。大型郵輪在設(shè)計理念、建造工藝、運營管理等方面要求極高，融合了高端制造業(yè)和高端服務業(yè)，是現(xiàn)代工業(yè)與文化藝術(shù)的結(jié)晶，直接體現(xiàn)了一個國家的綜合科技水平和工業(yè)能力。與之伴生的，大型郵輪維修的復雜性也遠超普通船舶。重量控制、減振降噪和安全返港構(gòu)成貫穿郵輪全生命周期的三大核心技術(shù)，大型郵輪維修過程同樣具有很高的技術(shù)要求，而且必須確保維修后船舶各項指標完全符合國際郵輪嚴苛標準。

承接本次“夢想”號郵輪維修業(yè)務的青島北海造船有限公司，作為青島船舶工業(yè)的發(fā)端和“龍頭”企業(yè)，創(chuàng)辦于1898年，經(jīng)過歷代造船人120多年的不懈努力，歷經(jīng)4次搬遷、擴建，在船廠規(guī)模、設(shè)施能力、管理水平等各方面都實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，如今是中國船舶集團的重要成員。

10年構(gòu)建郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)

今年是青島郵輪母港開港10周年。在這10年里，青島郵輪產(chǎn)業(yè)從無到有，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善。2015年，青島郵輪母港正式開港運營；2016年，青島獲批全國第四個“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”，躋身國家郵輪產(chǎn)業(yè)“第一梯隊”，設(shè)立青島國際郵輪港區(qū)服務管理局，統(tǒng)籌郵輪港區(qū)開發(fā)建設(shè)和郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展等各項工作。此后，歌詩達“幸運”號、“賽琳娜”號等大型郵輪相繼首航青島，開啟“大船時代”。

青島國際郵輪港區(qū)服務管理局引進的首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都”號，今年4月將青島作為離滬首站布局航線，再次點亮青島郵輪產(chǎn)業(yè)的高光時刻，也預示著青島在國內(nèi)下一輪郵輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展期中占得先機。截至目前，青島已確定2025年郵輪航次近30個，預計還有更多郵輪下半年來青布局航線，航次總數(shù)較去年預計增長超40%。

（青島早報/觀海新聞記者 劉文超 通訊員 王璇）