原標題：青島公交、地鐵越發(fā)“哥倆好”

為深入實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)提升城市公共汽電車運營服務質量，青島市以《城市公共交通條例》為指引，不斷創(chuàng)新公交服務模式，圍繞服務更可及、換乘更便捷、運行更高效、服務更便民、體驗更美好、運營更安全等6項重點任務，持續(xù)推動公交地鐵兩網融合，提升公共交通吸引力、競爭力。

構建“地上地下一張網”

隨著青島地鐵線網不斷完善、公眾出行方式轉變，青島市緊緊圍繞推動城市公交高質量發(fā)展，以“減低效、降重復、強銜接、優(yōu)服務”為導向，通過“加減乘除”舉措，常態(tài)化優(yōu)化調整公交線網，努力構建“安全可靠、經濟適用、快速便捷、綠色環(huán)保、智能高效”的公共交通服務體系，在填補思源路、同德路等多處公交服務盲區(qū)的同時，為市民游客提供更加便捷、舒適的出行體驗。

圍繞推動公交地鐵兩網融合發(fā)展，發(fā)揮公共交通整體效能，自地鐵開通以來，青島市通過優(yōu)化線路、調整站點、實施中心城區(qū)公共交通一小時換乘優(yōu)惠政策等方式強化公交地鐵銜接，著力推動公交和地鐵網絡融合、服務融合、設施融合、信息融合，加快構建全市公共交通“地上地下一張網”。每一條地鐵線路開通前，均專門組織編制公交銜接方案，并按照“能近則近”的原則，遷移或新設公交站點，最大程度靠近地鐵出入口，方便乘客近距離換乘。目前，地鐵150米內銜接的公交線路達407條，實現對主城區(qū)6條地鐵線、107座地鐵站點150米銜接率90.7%。

21條線路大小車型搭配運行

為進一步提升公交運營效率、緩解道路擁堵，青島不斷創(chuàng)新公交運營方式，推進跨線調度、公交線路大小車型搭配運行等營運模式，目前已有21條線路采取大小車型搭配運行營運方式，進一步降低車輛空座率，更加精準地解決南宿北工、潮汐客流等出行需求。同時，在部分具備條件的路段，青島不斷探索發(fā)展響應式、預約式公交服務模式，已在34路、419路、629路、608路等線路設置招呼站15處，累計開通“響應式?？?rdquo;公交線路17條，“招手停+響應式停靠”公交線路3條，預約式公交線路1條，彌補了社區(qū)、景區(qū)、近遠郊等區(qū)域公交站距長、無法設立正式站點帶來的出行空白。

此外，為滿足市民多樣化出行需求，青島公交持續(xù)探索與景區(qū)、學校、社區(qū)的合作，開展定期走訪活動，精準施策，將公交線路服務延伸至景區(qū)、學校、社區(qū)，累計開通37條“微循環(huán)”公交線路，打通社區(qū)出行“最后一公里”。為方便旅游季節(jié)市民和外地游客出行，針對5月至10月旅游旺季客流高峰，青島對途經城市主干道、火車站等重點交通樞紐及熱點景區(qū)周邊的20條公交線路首末車時間進行季節(jié)性延時，助推城市夜經濟發(fā)展。

（青島早報/觀海新聞記者 吳冰冰 通訊員 江穎 攝影報道）