原標(biāo)題：青島道路交通運(yùn)行健康指數(shù)同類(lèi)城市居首

日前，公安部交通管理科學(xué)研究所發(fā)布《36個(gè)大城市交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)對(duì)比分析報(bào)告（2023年第二季度）》，從總體測(cè)評(píng)和主題測(cè)評(píng)兩方面，經(jīng)綜合評(píng)定，青島道路交通運(yùn)行健康指數(shù)在今年第一季度排名全國(guó)同類(lèi)城市首位基礎(chǔ)上，第二季度繼續(xù)保持同類(lèi)城市首位，獲評(píng)II類(lèi)城市A級(jí)。

報(bào)告綜合考慮城區(qū)汽車(chē)保有量和城區(qū)常住人口數(shù)量，將36個(gè)大城市分為4類(lèi)，II類(lèi)城市是指城區(qū)汽車(chē)保有量大于200萬(wàn)輛，且城區(qū)人口數(shù)量大于500萬(wàn)的城市，除青島外，還有西安、南京、杭州、武漢、鄭州、沈陽(yáng)、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、昆明。

自城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)實(shí)施以來(lái)，青島全力暢通城市交通“主動(dòng)脈”“微循環(huán)”，進(jìn)一步提升“路網(wǎng)密度”，“上天入地、見(jiàn)縫插針”挖掘停車(chē)新空間……一系列“組合拳”為市民出行、道路疏堵、交通運(yùn)行等提供了更多便利。

在城市更新建設(shè)過(guò)程中，青島細(xì)分領(lǐng)域、持續(xù)發(fā)力，不斷補(bǔ)足城市市政設(shè)施的關(guān)鍵短板。目前，已實(shí)施市政道路建設(shè)工程90余個(gè)，跨海大橋高架路二期、唐河路-安順路打通工程等10條骨干道路實(shí)現(xiàn)通車(chē)，重慶路快速路、膠州灣第二隧道等工程加速推進(jìn)，打通50余條未貫通道路，形成結(jié)構(gòu)合理的集散和支路網(wǎng)，暢通微循環(huán)，提高了道路通達(dá)性。城市主次干道之間互聯(lián)互通，讓城市路網(wǎng)日益完善，市民出行可選擇路徑更豐富，而主要道路暢通比例、次支路分流能力等都是“運(yùn)行健康指數(shù)”的重要測(cè)評(píng)指標(biāo)。

停車(chē)設(shè)施建設(shè)方面，結(jié)合城市不同功能區(qū)域定位，分類(lèi)確定停車(chē)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模，適度滿足基本停車(chē)需求，合理控制出行停車(chē)需求。隨著西部老城區(qū)中山商城人防停車(chē)場(chǎng)、聊城路停車(chē)場(chǎng)和李村路停車(chē)場(chǎng)的投入使用，中山路周邊的停車(chē)難問(wèn)題得到明顯緩解。在青大附院嶗山院區(qū)，地下停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目已于今年5月份開(kāi)工，投入使用后將與金家?guī)X立交停車(chē)場(chǎng)地下空間相連，形成集地下環(huán)路、公共停車(chē)、地下行人及公共服務(wù)系統(tǒng)于一體的地下綜合交通中心，有效緩解醫(yī)院及周邊停車(chē)壓力。今年前9個(gè)月，全市建成38個(gè)停車(chē)設(shè)施項(xiàng)目，新增泊位近萬(wàn)個(gè)，為市民提供停車(chē)便利，緩解區(qū)域停車(chē)難題。同時(shí)，為有效整合全市停車(chē)資源，“全市一個(gè)停車(chē)場(chǎng)”平臺(tái)已累計(jì)接入62萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位，為用戶查詢停車(chē)泊位和停車(chē)提供方便快捷的服務(wù)。

除了合理的城市路網(wǎng)建設(shè)、停車(chē)設(shè)施建設(shè)，青島還著力在重點(diǎn)區(qū)域治理方面綜合施策，進(jìn)一步深化道路交通擁堵治理，提升道路通行效率。醫(yī)院、學(xué)校、景區(qū)景點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域，往往會(huì)成為道路交通運(yùn)行的“堵點(diǎn)”“痛點(diǎn)”。為此，青島交警部門(mén)因地制宜、“一點(diǎn)一策”精準(zhǔn)疏堵。如，澳門(mén)路小學(xué)啟用地下停車(chē)場(chǎng)接駁，家長(zhǎng)配合學(xué)校錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰、地上地下雙向放學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)接送學(xué)生即停即走，接送高峰時(shí)長(zhǎng)平均縮短15分鐘；前海一線景區(qū)，重新優(yōu)化萊陽(yáng)路車(chē)道布局，將西向東由2車(chē)道增加至3車(chē)道，路段通行效率提升39.8%。據(jù)悉，市公安交管部門(mén)將繼續(xù)圍繞“重點(diǎn)區(qū)域、主城區(qū)、施工路段、工程建設(shè)”四條線，針對(duì)摸排確定出的238處堵點(diǎn)，精細(xì)化落實(shí)“一點(diǎn)一策、一路一策、一區(qū)一策”堵點(diǎn)治理措施，持續(xù)深入推動(dòng)交通擁堵治理，維護(hù)良好交通秩序，確保全市交通運(yùn)行健康指數(shù)持續(xù)創(chuàng)優(yōu)。

青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 梁超