交運(yùn)西海岸公司工作人員正在修理站牌。來源：青島晚報(bào)

原標(biāo)題：站牌加厚度提高度

本報(bào)7月17日訊 16日，本報(bào)以《公交站牌接連“臥倒”，誰干的? 》為題，報(bào)道了交運(yùn)西海岸公司半年有近300個(gè)站牌受損，經(jīng)濟(jì)損失近20萬元一事。記者從交運(yùn)西海岸公司獲悉，為保障市民出行，在由公安部門處理損壞站牌黑手的同時(shí)，該公司也出臺(tái)相應(yīng)措施，確保站牌能正常使用。

負(fù)責(zé)站牌維護(hù)、修繕的交運(yùn)市政工程公司工作人員表示。針對(duì)站牌損毀情況，交運(yùn)市政工程公司組織人員專門研判分析，從強(qiáng)度、高度、便簡(jiǎn)施工等方面加強(qiáng)改進(jìn)。針對(duì)立柱式站牌抗扭轉(zhuǎn)抗彎折方面，制作人員選用了熱鍍鋅鋼管，管壁厚度由原來的1毫米增加到3.8毫米，抗破壞效果明顯提升。在站牌高度方面，制作人員將牌面離地最高處由原來的1.6米至1.8米，提高到2米左右，大大減少了受破壞的頻次。同時(shí)，整個(gè)牌面的制作也由原來的簡(jiǎn)單拼裝，改為目前開槽嵌套。牌面尺寸上，將長(zhǎng)寬各縮減50毫米，材料由原來的0.8毫米薄壁厚方管改為1.2毫米的加厚方管。上述舉措，經(jīng)使用驗(yàn)證，人為損壞率有了明顯降低。 (記者 徐美中)