原標(biāo)題：沖刺階段!青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)入主體攻堅(jiān)階段

威海港的新紀(jì)錄，延伸了“一帶一路”戰(zhàn)略的長(zhǎng)度，正在施工的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，已進(jìn)入主體攻堅(jiān)階段，提升著內(nèi)聯(lián)全國(guó)、外接全球的高度。我們的視線再?gòu)暮Ｉ限D(zhuǎn)向空中，連線正在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的記者。

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)國(guó)內(nèi)最便捷的機(jī)場(chǎng)

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，正在建設(shè)中的膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)被看作是國(guó)內(nèi)最便捷的機(jī)場(chǎng)，因?yàn)楦哞F、地鐵可以從航站樓正下方穿過(guò)，建成后，不用走100米，就能實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵和飛機(jī)的換乘。

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)主體工程進(jìn)入30天沖刺階段

這雖方便了旅客，但對(duì)施工來(lái)說(shuō)卻是不小的考驗(yàn)。受高地鐵影響的區(qū)域，建設(shè)速度要明顯慢于其他區(qū)域?，F(xiàn)在工人們正在建設(shè)的是航站樓最高層，也就是出發(fā)層。他們剛剛完成第一段主梁的鋼筋綁扎，相當(dāng)于主骨架已經(jīng)搭好，接下來(lái)將轉(zhuǎn)入混凝土澆筑的準(zhǔn)備工作。再有30天，整個(gè)航站樓就要封頂，工程已經(jīng)進(jìn)入了最后的沖刺階段。

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)用最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)保證建設(shè)質(zhì)量

出發(fā)層的單層面積是所有樓層中最大的，這對(duì)建筑的安全性、耐久性提出更高要求。建設(shè)者們是怎么做的呢?

中建八局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張志華介紹：“我們?cè)O(shè)置了600個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，比方說(shuō)鋼筋綁扎，它們的定位誤差不能超過(guò)1公分。而對(duì)混凝土的裂縫控制更嚴(yán)，裂縫寬度最多只能一根頭發(fā)絲粗細(xì)。我們也是想通過(guò)我們的汗水和努力，建設(shè)一個(gè)百年機(jī)場(chǎng)。”

國(guó)慶節(jié)期間，有2萬(wàn)多名建設(shè)者，在這里加班加點(diǎn)，確保這個(gè)國(guó)家級(jí)關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)能如期完工，我們也期待青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)早日騰飛。