原標(biāo)題：改善交通微循環(huán)：李滄區(qū)青山路支路通車了!

作為李滄段深圳路打通工程的支線工程，福臨萬(wàn)家263號(hào)小區(qū)主入口——青山路支路于2017年5月10日實(shí)現(xiàn)了通車。隨著李滄中東部、嶗山金融新區(qū)的不斷開(kāi)發(fā)建設(shè)，青銀高速、黑龍江路、海爾路等南北向干道的交通壓力日漸增大，區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受基礎(chǔ)建設(shè)條件的制約日益顯現(xiàn)，區(qū)域南北交通瓶頸亟需突破。2016年底，在李滄區(qū)委、區(qū)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，李滄段深圳路打通工程主線通車，區(qū)域交通效果明顯。

據(jù)了解，此次通車的福臨萬(wàn)家263號(hào)小區(qū)規(guī)劃主入口位于原青山路上，現(xiàn)狀高差達(dá)到7-8米，直接導(dǎo)致福臨萬(wàn)家263號(hào)小區(qū)4層以下采光受到嚴(yán)重影響，同時(shí)，高差較大也導(dǎo)致排水不暢、出行受困等一系列問(wèn)題。該支路打通工程作為李滄區(qū)深圳路打通工程的一部分，于2016年下半年開(kāi)工建設(shè)，2017年5月10日已實(shí)現(xiàn)通車。它的打通既方便了福臨萬(wàn)家263號(hào)小區(qū)居民的出行，還緩解了老棗山路東西向干道的交通壓力，同時(shí)，該道路的暢通為棗山路打通工程一期剩余段施工交通調(diào)流提供了條件，對(duì)于改善交通微循環(huán)，統(tǒng)籌周邊區(qū)域規(guī)劃、軌道交通建設(shè)，促進(jìn)城市路網(wǎng)的完善以及城市布局的優(yōu)化具有至關(guān)重要的現(xiàn)實(shí)意義。下一步，我區(qū)將全封閉實(shí)施棗山路打通剩余段工程，進(jìn)一步完善李滄“五縱四橫”骨架路網(wǎng)體系，兼顧沿線地塊開(kāi)發(fā)進(jìn)程，加快城區(qū)建設(shè)發(fā)展步伐。

受膠濟(jì)鐵路、青銀高速等制約，李滄區(qū)橫向通道除遵義路和近年來(lái)貫通的金水路外，無(wú)其他主干路貫通東西，尤其是西部和北部，受舊城舊村改造進(jìn)程影響，路網(wǎng)指標(biāo)不高，造成了大量的交通繞行，也進(jìn)一步加劇了環(huán)灣路、杭鞍高架、瑞昌路等路網(wǎng)的交通擁堵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，李滄區(qū)共有未貫通道路60條，涉及未貫通長(zhǎng)度共計(jì)約77.08公里。下一步，李滄區(qū)將繼續(xù)優(yōu)化暢通城市主次干路，打通如南嶗路、君峰路、大嶗路等“斷頭路”，進(jìn)一步提高道路通行效率、創(chuàng)新城市精細(xì)管理。

文/半島全媒體記者 徐杰 圖/半島全媒體記者 張偉