原標(biāo)題：厲害了!青島一公交線路獲評(píng)全國首批新能源公交示范線

日前，“我的公交我的城”重大主題宣傳活動(dòng)“新能源公交示范線路”經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在北京召開。會(huì)議揭曉全國首批新能源公交示范線，青島真情巴士K1路榜上有名。據(jù)悉，此次評(píng)選全省只有兩條線路上榜。

根據(jù)交通運(yùn)輸部2016年重大主題宣傳活動(dòng)的安排，“我的公交我的城”重大主題宣傳活動(dòng)同期組織了“新能源公交示范線路”宣傳展示?；顒?dòng)吸引了全國157家公交公司、運(yùn)輸企業(yè)參加，最后從311條線路中篩選出入圍線路42條。經(jīng)專家最終推選，共確定10條新能源公交示范線路。

真情巴士K1路開通于2014年9月30日，線路全程30.5公里，共設(shè)站19處，日均運(yùn)送乘客1.2萬余人次，共配置50輛上海申沃純電動(dòng)公交車。該線路采用快速高頻次運(yùn)營模式的公交快線。K1路貫穿青島西海岸新區(qū)濱海大道、長江路等主干道，串聯(lián)濱海一線，既是一條居民公交出行、便捷生活的公交快線，也是一條景觀線、民生線。線路采用大站快車、公交專用道模式運(yùn)營，平均運(yùn)行速度超過30公里/小時(shí)，平均發(fā)車間隔約5分鐘，達(dá)到國內(nèi)BRT的水平，可比常規(guī)公交節(jié)約20分鐘。

K1路配置12米級(jí)純電動(dòng)環(huán)保公交車，具有起步穩(wěn)、零排放、噪音小等優(yōu)點(diǎn)。車輛外設(shè)均采用頂級(jí)配置，提高乘車安全性和舒適性。

K1路純電動(dòng)公交車的投入使用，有效減輕了環(huán)境影響。該線路有三種充換電模式：換電、慢充和慢充快補(bǔ)模式。車輛單次換電時(shí)間僅需10至15分鐘，同時(shí)采取慢充、慢充快補(bǔ)的充電方式，平均百公里費(fèi)用低于燃油車。

K1路每輛快線公交車配置無線Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)加油站，滿足乘客多樣化出行需求，使公交路途變成舒適的享受。在公交車前頭安裝車載智能抓拍系統(tǒng)，直接與交警部門聯(lián)網(wǎng)，提高公交運(yùn)行效率，保障安全暢行。

目前，真情巴士智慧公交項(xiàng)目已開始在K1路進(jìn)入實(shí)質(zhì)應(yīng)用階段，車智網(wǎng)技術(shù)在K1路逐步全面應(yīng)用，將實(shí)現(xiàn)駕駛行為識(shí)別準(zhǔn)、疲勞駕駛有提醒、出行方案任你選、擁擠程度看得見、空調(diào)溫度一鍵調(diào)等功能。

(記者 周建亮 通訊員 李學(xué)峰)