市民李女士出門逛街，到達前只需要拿出手機通過APP軟件查詢一下，就會知道目的地附近哪個地方有停車位，再也不用開著車滿商圈找停車位了。同時，李女士即使把車停在馬路邊的停車位上，離開的時候也只需點一下手機就能付停車費。這樣智慧的停車場景，今年年底前有望在李村商圈率先實現(xiàn)。

近日，記者從青島華通集團獲悉，青島智慧停車管理一體化平臺已經(jīng)選在李村商圈先行試點，商圈內(nèi)的大型商場及路內(nèi)的停車位均納入平臺監(jiān)測、管理，將實現(xiàn)車位探測、智能結(jié)算一步搞定。未來，隨著智慧停車系統(tǒng)擴容、智能停車場的建成，智能停車將成為趨勢。

李村商圈年底智慧停車

華通集團相關(guān)負責(zé)人表示，目前已啟動李村商圈智能道路停車引導(dǎo)系統(tǒng)項目建設(shè)工作，預(yù)計最早今年年底可以正式啟用。該項目將通過建設(shè)三級誘導(dǎo)系統(tǒng)、車位探測與信息采集及PDA智能結(jié)算系統(tǒng)，為政府管理部門提供實時、精準(zhǔn)的靜態(tài)交通信息。項目實施后，公共停車泊位收費可實現(xiàn)收支兩條線模式，通過電子結(jié)算系統(tǒng)將停車費收繳到財政。

所謂智慧停車主要實現(xiàn)兩大功能。第一，駕駛員可以提前知道停車場、停車位的信息。比如駕駛員進入李村商圈前，可以通過手機APP軟件查詢商圈里商場以及路邊停車位的情況，然后直接導(dǎo)航開過去。與此同時，在車輛行進過程中，車位有了新變化，平臺系統(tǒng)則會通過三級誘導(dǎo)屏提醒駕駛員。比如進入李村商圈，誘導(dǎo)屏?xí)嬷倘τ卸嗌賯€停車場，而接近商場附近會告知各商場有多少車位，再接近某一家商場時則會在誘導(dǎo)屏上顯示商場地上、地下有多少車位。第二，這個平臺系統(tǒng)應(yīng)用以后，市民在李村商圈停車不必再像過去那樣拿現(xiàn)金支付給停車管理員了，而是要通過各種電子支付手段，如信用卡、支付寶、微信、琴島通等支付，更加規(guī)范、透明、便捷。

傳感裝置發(fā)送信號監(jiān)控車位

李村商圈如何實現(xiàn)智慧停車?“我們已經(jīng)跟商圈里的8家大型商場進行了前期的對接，如果順利的話，將有7000多個車位納入到這個平臺系統(tǒng)。”華通集團相關(guān)負責(zé)人表示，商場的停車場納入到平臺系統(tǒng)在技術(shù)上難度不大，每個商場的停車場都有自己的車位管理系統(tǒng)，華通只需要把這些系統(tǒng)進行相應(yīng)的升級和聯(lián)網(wǎng)就可以實現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)控管理。

目前，李村商圈內(nèi)還有280多個路內(nèi)停車位，就是路邊、地上一些劃線停車位。對于這些停車位，華通將在車位上安裝傳感裝置，將車位信息傳遞到附近的接收器，實現(xiàn)對車位的監(jiān)控管理，同時視頻也將對這些車位實施同步跟蹤，確保停車安全和停車時間準(zhǔn)確，減少停車糾紛。

在業(yè)內(nèi)看來，這數(shù)千個停車位納入到統(tǒng)一平臺系統(tǒng)監(jiān)管后，將進一步實現(xiàn)停車資源的合理配置，讓市民通過終端設(shè)備了解停車位的情況，合理安排出行、停車計劃，可以避免停車扎堆、擁堵的情況，也能夠讓閑置的停車位運轉(zhuǎn)起來，一定程度上解決停車難的問題。

智能收費現(xiàn)身島城

事實上，近年來，我市不斷出臺各種措施來緩解停車難問題，甚至各類高新技術(shù)企業(yè)也積極出手，從智能收費到智能停車場再到智能存取車機器人，智能停車逐漸成為一種趨勢。

今年初，莒縣路路邊的人行道上突然 “長”出了一排刷了灰漆的鐵柱子，柱子高約1米，上面還長有兩個“眼睛”，頂端有一圈指示燈，柱子緊鄰著的是路邊的停車泊位。這就是智能收費系統(tǒng)，這些柱子都是車位檢測器，它們通過無線發(fā)射裝置統(tǒng)一于一個叫“咪表”的設(shè)備終端上。使用咪表停車管理系統(tǒng)，每次停車收費都要進行兩次刷卡，停、取車各一次。

“人工停車收費管理，作為車主，我們可能會覺得晚了那么十幾分鐘去挪車應(yīng)該沒什么問題，照樣按照一小時的價錢來收，但若使用咪表，多一分鐘就多一分鐘的錢，作為車主，其停車的時間意識自然也就高了，會盡可能少占用停車泊位，停車泊位的使用效率隨之也會提高。 ”業(yè)內(nèi)人士說，咪表盡可能地盤活停車資源，同時有助于終結(jié)亂收費現(xiàn)象。

我市將建智能停車場

隨著島城機動車保有量的日漸增加，停車位逐漸成為城市稀缺資源。“十三五”期間，我市還將采取建設(shè)智能停車場的辦法緩解停車難問題：車主只需要將車停在“智能停車大廈”門前，系統(tǒng)就會自動將汽車納入到大廈內(nèi)。

據(jù)了解，華通集團擬投資19億元建設(shè)智能停車場項目，其中34處停車場已納入青島市停車場建設(shè)“十三五”規(guī)劃，并聯(lián)合青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等單位研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全智能矩陣式立體停車庫。值得一提的是，華通矩陣式停車庫亮點非常多，首先是非常節(jié)省空間，大概只需要平面停車25%的空間;具有自動優(yōu)化功能，可以不斷將車移向最靠近出口的位置;智能體現(xiàn)在預(yù)約存車、預(yù)約取車;另外，將設(shè)計寬大的出入口，進出車輛方便。

智能停車機器人將推廣

在今年5月底播出的央視 《新聞聯(lián)播》中，一款智能停車機器人在節(jié)目中出現(xiàn)，車主只需要將車輛停放到停車場入口的一個平臺上，之后機器人就會將車輛運走，2分鐘左右就可將車輛放置在合適的位置。車主需要取車時，通過手機APP點擊操作，機器人在2分鐘左右就會把車輛開到停車場門口。據(jù)說，這可以使傳統(tǒng)停車場的車位利用效率提升40%以上，智能停車的效率之高讓人嘆為觀止。

而位于西海岸的青島茂源集團智能停車有限公司早已研發(fā)成功并投入使用。 “目前，我們已經(jīng)自主研發(fā)了擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的4.0版智能存取車機器人，通過滑入底盤包裹輪子在專門的軌道滑行，效率更高、運行更加平穩(wěn)。 ”該公司相關(guān)負責(zé)人劉經(jīng)理介紹，由于青島市的機械停車位比較少，所以這項技術(shù)在青島市場上還沒有大面積應(yīng)用，但是在外地應(yīng)用較多。劉經(jīng)理表示，青島市已經(jīng)規(guī)劃打造智能化立體停車場，所以智能停車機器人大有可為。另外，在車輛識別方面，目前公司已經(jīng)應(yīng)用車牌識別技術(shù)，今后還將根據(jù)客戶的需求，搭配手機APP軟件，車主只需要在手機上操作，就能實現(xiàn)在立體車庫里的自動存取車。