昨天，記者從中建公司濟(jì)青高鐵膠州項(xiàng)目部獲悉，從去年12月份開(kāi)始，他們就對(duì)濟(jì)青高鐵青島段實(shí)施開(kāi)建，目前高鐵機(jī)場(chǎng)隧道正式進(jìn)入開(kāi)挖階段。據(jù)悉，整個(gè)高鐵項(xiàng)目共計(jì)11個(gè)標(biāo)段，目前已全部開(kāi)建。

昨天，記者在膠州膠東街道麻灣村工地上看到，工人們正在忙碌著。“這一小標(biāo)段是高鐵地下隧道，也是整個(gè)濟(jì)青高鐵膠州段比較重要的一環(huán)。”中建公司濟(jì)青高鐵青島項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人告訴記者，機(jī)場(chǎng)隧道共計(jì)3.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，現(xiàn)在是從地面直接向地下深挖，屆時(shí)其頂部還要全部進(jìn)行封閉覆蓋。

這名負(fù)責(zé)人說(shuō)，濟(jì)青高鐵膠州段總投資39.9億元，共涉及膠北、膠萊、膠東和李哥莊4個(gè)鎮(zhèn)，正線從膠東街道周王莊村出發(fā)，跨越大沽河，由北向南跨越204和395省道，然后向東經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)赝跫仪f村，到肖家莊村結(jié)束。

在施工上，濟(jì)青高鐵膠州段除將建設(shè)機(jī)場(chǎng)隧道外，還與青連鐵路共建紅島站以及改建膠州北站，并將建設(shè)總長(zhǎng)度12.5公里正線橋梁7座。其中，機(jī)場(chǎng)隧道下穿膠濟(jì)鐵路為暗挖段，其余全部為明挖段。正線橋梁設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，包括大沽河特大橋、跨395省道大橋、濟(jì)青左線紅島特大橋、濟(jì)青右線紅島特大橋、青連肖家村特大橋左線、青連肖家村特大橋右線、青連肖家村大橋 (雙線)。“考慮到橋面耐力程度，在一些橋段還將實(shí)施限速，時(shí)速限制在200公里。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)悉，濟(jì)青高鐵這個(gè)項(xiàng)目共計(jì)11個(gè)標(biāo)段，按照省內(nèi)各地標(biāo)段不同現(xiàn)在全部開(kāi)建。整個(gè)工程預(yù)計(jì)2018年6月建成，2019年有望正式通車。“現(xiàn)在從青島乘坐動(dòng)車到濟(jì)南需要兩個(gè)半小時(shí)，濟(jì)青高鐵建成后只要1小時(shí)就可到達(dá)。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)。

(記者 牟成梓)