監(jiān)控顯示車禍發(fā)生現(xiàn)場

車禍?zhǔn)疽鈭D

水母網(wǎng)6月15日訊(YMG記者 王軼 通訊員 劉沛海 孫鵬 攝影報(bào)道)12日下午3：28，交警二大隊(duì)事故中隊(duì)接到122指揮中心指令，化工路與紅旗西路交叉口處發(fā)生事故致一自行車駕駛?cè)松硗?。?dāng)值民警立即趕赴現(xiàn)場。

到達(dá)現(xiàn)場后，民警立即對(duì)事故現(xiàn)場拉起警戒帶實(shí)施現(xiàn)場管制，事故的中心現(xiàn)場在路口的西北角，一名男性死者躺在被碾軋的自行車邊上，從現(xiàn)場看死者頭部被碾軋，而肇事的重型混凝土攪拌車在現(xiàn)場西面約百米外(測量為98米)。

民警現(xiàn)場詢問駕駛員為什么發(fā)生事故后還開出將近百米時(shí)，駕駛員解釋，自己由北向西右轉(zhuǎn)彎時(shí)看了反光鏡，并未發(fā)現(xiàn)有情況，但是在轉(zhuǎn)彎過程中車子稍微震了一下好象軋了什么異物;等轉(zhuǎn)過彎才通過反光鏡感覺可能有事故，采取減速剎車措施往前剎了幾十米才停下車!

民警經(jīng)過測量了制作事故現(xiàn)場圖，又調(diào)取了監(jiān)控卡口照片，照片顯示重型混凝土攪拌車在由北向西右轉(zhuǎn)彎過程中因形成視覺死角未發(fā)現(xiàn)在右側(cè)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)由北向南行駛的自行車，將死者連車帶人兜入車底碾軋?；炷翑嚢柢囖D(zhuǎn)彎過程中未注意觀察、避讓直行的自行車是事故的主要成因。

大貨右轉(zhuǎn)有視線盲區(qū)，會(huì)產(chǎn)生2米多內(nèi)輪差

交警表示，類似這樣的事故，均存在著一個(gè)共性———基本是跟內(nèi)輪差有關(guān)。大型工程車輛，由于車身高大，右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺盲點(diǎn)。目前，一些大型車輛后視鏡的下方，大多加裝了一個(gè)凸面的盲點(diǎn)鏡，有的甚至還在車窗上方安裝了專門的反光鏡，但即便如此，這個(gè)盲點(diǎn)仍會(huì)出現(xiàn)。而這個(gè)盲點(diǎn)的出現(xiàn)，其實(shí)跟前后車輪間存在內(nèi)輪差有關(guān)。什么是內(nèi)輪差?

大型車輛往往車身較長，轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之間會(huì)存在差值。這就是內(nèi)輪差。這個(gè)區(qū)域，是司機(jī)視線的盲區(qū)，也是“死亡地帶”。

普通小型車，最大程度上會(huì)產(chǎn)生接近1米的內(nèi)輪差。車身越長，方向盤打得越多，形成的“內(nèi)輪差”也越大。一般來說，大型車會(huì)產(chǎn)生2米多的內(nèi)輪差?？ㄜ嚒⒇涇嚨却笮蛙囓囶^轉(zhuǎn)過去了，往往長車身還沒有完全轉(zhuǎn)過來，“內(nèi)輪差”的盲區(qū)，就成為了“死亡地帶”。這一區(qū)域?qū)Υ筌囁緳C(jī)而言，是視線盲區(qū)，有可能看不見。交警說，“如果行人或非機(jī)動(dòng)車剛好在此區(qū)域里停留，很容易被卷進(jìn)去。”

 如何不被內(nèi)輪差傷到？

交警提醒，大家在遇到卡車、拖車、貨車等大型車輛拐彎時(shí)，一定要注意和車輛保持距離。在通過馬路時(shí)，也千萬不要靠轉(zhuǎn)彎車太近。

更不要以為，自己讓過了車頭就沒事了———因?yàn)槟闳绻麆偤迷趦?nèi)輪視覺盲區(qū)內(nèi)，就很可能被后內(nèi)輪撞倒、軋傷甚至死亡。同時(shí)，司機(jī)也不要只注意前輪通過的條件。因?yàn)橛袃?nèi)輪差，先不說會(huì)撞到行人，車子本身也可能會(huì)發(fā)生駛出路面的事故。

遇到大型車輛，離得越遠(yuǎn)越好

交警從近幾年發(fā)生的與大型車輛有關(guān)的交通事故中，總結(jié)出一些共性的東西。

第一，疲勞駕駛。許多大型車輛選擇在夜間趕路。午夜至清晨是疲勞駕駛的高發(fā)期。所以，如果你在這個(gè)時(shí)間段里，務(wù)請格外留意大車。

第二，超載。大型車輛承載的客源、貨物往往較多。一超載，車輛的各項(xiàng)性能就會(huì)明顯下降。此時(shí)，如果跟車較近，小車容易遭殃。有時(shí)，貨物捆扎不夠牢固，行進(jìn)到一些不平坦道路時(shí)，常有落物現(xiàn)象，也會(huì)殃及池魚。

第三，故障多。由于行駛時(shí)間長、維修保養(yǎng)的水平相對(duì)較低，許多大型車輛在行駛過程中會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)一些小毛病。這直接導(dǎo)致大車違停行為的增多。其后的小車和非機(jī)動(dòng)車，躲閃不及，也會(huì)引發(fā)事故。

一句話概括：盡量不要和它并駕齊驅(qū)，要時(shí)刻留意其動(dòng)向，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)。