本報(bào)訊(青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 李倚慰)自2014年12月28日有軌電車首輪試運(yùn)行結(jié)束的兩個(gè)月來(lái)，有軌電車線路進(jìn)行了進(jìn)一步的完善、優(yōu)化。2月26日，記者從城陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線項(xiàng)目指揮部了解到，大大小小近30個(gè)路口已全部安裝信號(hào)燈，為早期線路工程施工而建設(shè)的臨時(shí)路燈也全部拆除，馬路兩側(cè)新增設(shè)了更為明亮、漂亮的路燈。此外，有軌電車駕駛員的工裝也開(kāi)始量身定做，顏色定為藏青色。

2月26日上午，記者來(lái)到有軌電車線路春陽(yáng)路路段，看到工作人員正在靠近天安數(shù)碼城的一個(gè)小十字路口進(jìn)行信號(hào)燈的安裝工作。“由于平時(shí)車流、人流較小，這個(gè)路口以前并沒(méi)有安裝信號(hào)燈。”工作人員告訴記者，為了保證交通安全，有軌電車線路途經(jīng)的大大小小近30個(gè)路口將全部安裝信號(hào)燈。據(jù)了解，有軌電車線路信號(hào)燈將采用相對(duì)優(yōu)先的通行系統(tǒng)，與有軌電車車載信息設(shè)備進(jìn)行銜接，待有軌電車駛近時(shí)，信號(hào)燈將自動(dòng)轉(zhuǎn)換為綠色通行信號(hào)。“優(yōu)先通行，除了提高運(yùn)行效率外，更重要的是能夠保證有軌電車的運(yùn)行安全。”青島公交集團(tuán)軌道巴士公司經(jīng)理任錕先告訴記者，有軌電車與普通公交車不同，車身重、載客多，制動(dòng)距離較長(zhǎng)，在車流、人流聚集的路口容易發(fā)生刮、撞事故，機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不要亂穿馬路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。此外，有軌電車軌道暫時(shí)是開(kāi)放式的，市民也應(yīng)自覺(jué)維護(hù)軌道、草坪的環(huán)境衛(wèi)生，不要踐踏、亂扔垃圾。

此外，有軌電車駕駛員工裝樣式也已經(jīng)“出爐”，定為藏青色長(zhǎng)款毛呢大衣，搭配黑色西褲、皮鞋。據(jù)了解，有軌電車樣車完成首輪試運(yùn)行返廠后，18名有軌電車駕駛員返回到原崗位工作，3月份，他們將重新回到軌道巴士公司，開(kāi)始有軌電車新一輪的試運(yùn)行籌備工作。等到由青島制造的有軌電車實(shí)車到線試運(yùn)行后，青島公交集團(tuán)將面向社會(huì)招聘有軌電車乘務(wù)人員。