我國提出建設“一路一帶”的設想，目前已經開始帶動沿線各國橋頭堡之間的合作。記者20日從青島港獲悉，青島港與迪拜環(huán)球港務集團在迪拜正式簽訂了合作協(xié)議，將加強在集裝箱碼頭、郵輪碼頭方面的業(yè)務合作和港口運營管理、行業(yè)信息等方面的交流。根據協(xié)議，青島港有望與迪拜拉希德港開通郵輪航線，青島游客前往中東地區(qū)游玩將更加方便。

近期，中國再度提出將發(fā)起并同一些國家合作建立亞洲基礎設施投資銀行，為“一路一帶”沿線國基礎設施建設、資源開發(fā)、產業(yè)合作等有關項目提供投融資支持。業(yè)內分析，資本的支持將首先體現在港口 、鐵路等方面。業(yè)內分析人士表示，基礎設施的建設和互聯(lián)合作，能大范圍推動經濟的發(fā)展和區(qū)域一體化。

青島港集團董事長鄭明輝表示，為在自貿區(qū)的建設過程中發(fā)揮天然良港的優(yōu)勢，該港正在積極建設并計劃于明年5 月投產的老港區(qū)郵輪母港，將會有在未來與迪拜拉希德港郵輪碼頭之間開通郵輪航線的可能。此次簽訂合作協(xié)議后，雙方會就開通郵輪航線進行可行性研究。據悉，拉希德港郵輪碼頭是中東地區(qū)最大的郵輪中心，占地200萬平方米，可以同時停靠5艘大型郵輪，年接納郵輪旅客約40萬人次。該碼頭正在進行的擴建工程完成后，拉希德港郵輪碼頭將可以同時?？?艘大型郵輪。

自2014年8月1日起，阿聯(lián)酋政府對郵輪游客實行一簽多次入境的簽證政策后，讓搭乘郵輪入境迪拜的游客省去了多次辦理簽證的繁復手續(xù)，大大增加了中國出境至迪拜的人數。青島港一旦與迪拜拉希德港開通郵輪航線，將更加便于雙方游客的出行。屆時，中國的游客乘坐郵輪到達迪拜后，可乘坐歌詩達郵輪、地中海郵輪、荷美達郵輪和皇家加勒比郵輪等郵輪公司的航線往返于不同阿聯(lián)酋國家港。

青島港集團總裁成新農認為，海上絲綢之路的發(fā)展需要有東盟航線密度的支撐，青島港在北方港口外貿航線最多。得益于這幾年密切培育海上航線以及國際大船公司之間的合作，青島港目前航線已經覆蓋歐洲 、東盟、美洲等地，僅東盟就有22條航線，從而讓青島港形成了海上絲綢之路的起點。而陸域絲綢之路經濟帶的建設，成新農認為，實際上是利用鐵路大動脈，為各國各地的互通互聯(lián)合作搭建起便利且完善的網絡橋梁。目前青島港在陸域方面重點進行海鐵聯(lián)運方面的布局，海鐵聯(lián)運線已經增至10條，分布在鄭州、洛陽、西安、新疆，下一步將開拓至蘭州和寧夏。