近日，隨著裝載于新金橋5號(hào)貨輪的出口報(bào)關(guān)單順利放行，青島大港口岸新艙單模式正式開(kāi)啟，這也表明，青島大港口岸出口新艙單管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)順利切換。山東省海豐國(guó)際貨運(yùn)報(bào)關(guān)有限公司報(bào)關(guān)員楊建表示，新艙單系統(tǒng)可以提前自動(dòng)比對(duì)艙單與報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)，企業(yè)可以提前查找原因解決問(wèn)題，便于企業(yè)順利通關(guān)，提高了通關(guān)效率。

艙單是真實(shí)反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具裝載貨物、物品等信息的載體，是國(guó)際物流的直接反映。

新艙單系統(tǒng)啟用后，艙單申報(bào)時(shí)間有效提前，企業(yè)在申報(bào)前即可向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單信息。由于新艙單數(shù)據(jù)與海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)信息，在申報(bào)前即可進(jìn)行對(duì)碰核準(zhǔn)。因艙單傳輸或報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)申報(bào)錯(cuò)誤，導(dǎo)致后續(xù)無(wú)法結(jié)關(guān)問(wèn)題將大幅減少。與此同時(shí)，新艙單系統(tǒng)模式下，企業(yè)在客戶(hù)平臺(tái)即可自行完成艙單的更改和刪除操作，無(wú)須到現(xiàn)場(chǎng)遞交紙制單據(jù)，提高了通關(guān)效率，同時(shí)也降低了企業(yè)成本。