建設(shè)約租車(chē)電召候車(chē)點(diǎn)
據(jù)介紹，目前我市的打車(chē)難、拒載、不打表等問(wèn)題，主要體現(xiàn)在上下班高峰時(shí)段和旅游季節(jié)。對(duì)此，市交通運(yùn)輸委開(kāi)展了出租車(chē)綜合治理行動(dòng)，同時(shí)，組織運(yùn)力，保障火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等重要場(chǎng)站的運(yùn)輸，緩解高峰時(shí)段打車(chē)難的問(wèn)題，并積極探索建設(shè)以電召服務(wù)為主的出租車(chē)信息化系統(tǒng)，建設(shè)覆蓋全市的電召服務(wù)中心，將通過(guò)這種人人都會(huì)使用的電召系統(tǒng)給乘客帶來(lái)更大的便捷。
下一步，市交通運(yùn)輸委將開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)《青島市出租汽車(chē)客運(yùn)管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)，綜合考慮城市人口、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平、交通流量、出行需求、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等，適時(shí)增加出租車(chē)運(yùn)力，建設(shè)出租汽車(chē)、約租車(chē)電召候車(chē)點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)健全出租企業(yè)和駕駛員考核體系，加強(qiáng)信息化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，提高實(shí)載率，滿(mǎn)足市民的出行需求。
兩大智能系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)
根據(jù)今年印發(fā)的 《青島市交通運(yùn)輸委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)出租汽車(chē)手機(jī)打車(chē)軟件使用管理的通知》，要求駕駛員在行車(chē)過(guò)程中嚴(yán)禁使用手機(jī)，接到手機(jī)打車(chē)軟件的訂單后，在前往預(yù)定地點(diǎn)接客前，出租汽車(chē)必須顯示“暫停”標(biāo)識(shí)，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)、青島火車(chē)站、青島火車(chē)北站等設(shè)有“出租汽車(chē)專(zhuān)用通道”大型客運(yùn)站點(diǎn)的出租汽車(chē)，禁止使用打車(chē)軟件攬客，要求出租企業(yè)加強(qiáng)管理，開(kāi)展相應(yīng)的教育宣傳工作，提高出租汽車(chē)駕駛員的安全運(yùn)營(yíng)和誠(chéng)信服務(wù)意識(shí)。今年旅游旺季，部分出租車(chē)駕駛員主動(dòng)停用打車(chē)軟件，緩解游客和老年乘客打車(chē)難的問(wèn)題。
目前我市的終端智能化出租汽車(chē)信息管理系統(tǒng)正在建設(shè)階段，建成后將和出租汽車(chē)智能化信息管理系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，采用GPS、對(duì)講、召車(chē)、預(yù)約登記、車(chē)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)等智能化管理模式，建立電子無(wú)線(xiàn)調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌控出租汽車(chē)運(yùn)行情況，合理進(jìn)行調(diào)度，這樣既降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度和成本支出，又減輕了城市道路交通壓力。針對(duì)市民反映的火車(chē)站打車(chē)亂象，有關(guān)負(fù)責(zé)人建議火車(chē)站學(xué)習(xí)借鑒火車(chē)北站管理的成功經(jīng)驗(yàn)，形成聯(lián)合整治、齊抓共管的局面。
出租車(chē)將全域統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)
根據(jù)《青島市出租汽車(chē)客運(yùn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，出租車(chē)不允許跨區(qū)經(jīng)營(yíng)。 2011年以來(lái)，隨著膠州灣隧道和膠州灣大橋的開(kāi)通，青西新區(qū)已實(shí)現(xiàn)與市內(nèi)三區(qū)及嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)出租車(chē)的統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)，但即墨、平度、萊西、膠州目前還不允許出租車(chē)跨區(qū)經(jīng)營(yíng)。下一步，市交通運(yùn)輸委將依據(jù)“大青島”建設(shè)的步伐，在條件成熟的情況下，逐步實(shí)現(xiàn)青島市出租車(chē)全域統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)。
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