原標題：青島港一個月內(nèi)開通4條新航線

2026年伊始，山東港口青島港在航線拓展上實現(xiàn)重要突破：一個月內(nèi)，連續(xù)開通地中海航運澳新線、中遠海運紅海線及東南亞線、正利航運東南亞線共計4條集裝箱新航線，為客戶提供更充裕、更靈活的出運選擇，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

至此，青島港外貿(mào)航線總數(shù)擴容至近240條，北方港口航線數(shù)量最多、密度最大的樞紐優(yōu)勢持續(xù)鞏固，與全球180多個國家和地區(qū)的700多個港口實現(xiàn)互聯(lián)互通，東北亞國際航運樞紐的輻射力與影響力進一步提升。

應(yīng)對外貿(mào)發(fā)展新形勢

強勁的貿(mào)易動能為航線擴容提供了堅實支撐。4條新航線密集開通，是青島港精準對接國家發(fā)展戰(zhàn)略，聯(lián)動全球航運巨頭，適應(yīng)外貿(mào)發(fā)展新形勢的主動作為。

從服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展看，新開通的紅海線將青島港與沙特阿拉伯的吉達港、埃及的索卡納港等中東、非洲地區(qū)關(guān)鍵門戶緊密串聯(lián)，為能源、建材等大宗商品搭建穩(wěn)定可靠的跨洋物流通道，同時為我國新能源汽車、光伏產(chǎn)品等新興產(chǎn)業(yè)出海提供高效支撐，助力中外新興領(lǐng)域合作走深走實。

從中澳關(guān)系發(fā)展新起點看，澳新線的開通恰逢中澳全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系開啟第二個十年的重要節(jié)點，實現(xiàn)了中國北方地區(qū)與澳大利亞悉尼、布里斯班等核心樞紐港的直達連通，較傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)模式大幅縮短航程時間，可直接服務(wù)于北方機電產(chǎn)品、化工品等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)出海，便捷承接澳洲貨物進口分撥，成為深化兩國經(jīng)貿(mào)務(wù)實合作的新紐帶。

從激活RCEP區(qū)域合作紅利看，兩條東南亞線進一步深化區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作，加密了青島港至泰國林查班等東盟主要港口的航線網(wǎng)絡(luò)，深度釋放關(guān)稅減免、貿(mào)易便利化政策效能，為電子產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品等貿(mào)易往來鋪設(shè)了“海上高速”，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合、協(xié)同升級。

吸引全球航商布局航線

國際航運巨頭的戰(zhàn)略選擇，是對港口區(qū)位條件、腹地經(jīng)濟活力、運營效率與服務(wù)水平的綜合投票。4條重要航線同時落地青島港，源于對港口綜合實力的高度認可，也折射出中國北方經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展的開放活力。

作為中國第二大外貿(mào)口岸、北方第一大港、沿黃流域最大最優(yōu)出?？冢鄭u港地處“一帶一路”海陸交匯點，擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢與腹地資源。依托56個內(nèi)陸港織就的“無水港網(wǎng)絡(luò)”，將服務(wù)觸角延伸至黃河流域各省區(qū)；86條海鐵聯(lián)運班列形成“黃金通道”，海鐵聯(lián)運箱量連續(xù)11年領(lǐng)跑全國，讓內(nèi)陸貨物直達海港，為航線開通運營匯聚了源源不斷的貨流。

效率和服務(wù)是核心競爭力。青島港擁有世界領(lǐng)先的全自動化集裝箱碼頭，13次打破裝卸效率世界紀錄；針對客戶需求，青島港提供“一企一策”定制化方案，推廣“船邊直提”“抵港直裝”等便利化模式，船舶直靠率穩(wěn)居全球主要港口前列，以高效的作業(yè)體系確保了船舶周轉(zhuǎn)順暢、貨物進出快捷。

此外，持續(xù)優(yōu)化的口岸營商環(huán)境也構(gòu)成了關(guān)鍵的“軟實力”。青島港與青島海關(guān)強化協(xié)同，將智慧監(jiān)管無縫嵌入港口生產(chǎn)作業(yè)，為外貿(mào)企業(yè)打造了一條高效出海通道，連續(xù)五年獲評海運口岸集裝箱貨物跨境貿(mào)易營商環(huán)境“最高星級”，成為吸引全球航商布局航線的核心競爭力之一。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計，2025年，青島口岸進出口總值2.65萬億元，同比增長1.8%，其中出口總值1.69萬億元，同比增長5.1%。

立足“十五五”開局關(guān)鍵節(jié)點，山東港口青島港將持續(xù)優(yōu)化全球航線網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)效能與樞紐能級，在服務(wù)國家戰(zhàn)略、賦能高質(zhì)量發(fā)展的征程中，彰顯更大作為、更強擔(dān)當(dāng)。

（青島早報/觀海新聞記者 郭念禮）