原標(biāo)題：上市青企年報(bào)預(yù)告紅肥綠瘦

年關(guān)將至，距離兩市數(shù)千家上市公司披露2019年業(yè)績(jī)報(bào)告的時(shí)間也越來(lái)越近。截至目前，573家A股公司披露了2019年全年業(yè)績(jī)預(yù)告。 283家公司預(yù)喜，預(yù)喜比例達(dá)49.39%。 38家A股上市青企中，已有5家發(fā)布年報(bào)預(yù)告，其中4家或?qū)?shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，僅1家預(yù)告虧損。

漢纜股份全年凈利有望翻倍

記者查詢發(fā)現(xiàn)，目前38家A股上市青企中，有5家發(fā)布了2019年全年業(yè)績(jī)預(yù)告，業(yè)績(jī)預(yù)增的有軟控股份、漢纜股份、匯金通和利群股份。

漢纜股份預(yù)計(jì)2019年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利3.80億～4.80億,同比增長(zhǎng)71.66%-116.83%。這主要是因?yàn)楣緦⒉扇〈胧U(kuò)大產(chǎn)能，增加公司重點(diǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和占有率，加強(qiáng)產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓，加強(qiáng)成本管控，提高資金使用效率，降低各項(xiàng)費(fèi)用。

匯金通預(yù)計(jì)2019年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)較上年同期有較大幅度增長(zhǎng)。這是基于公司在手訂單較上年同期有較大幅度增長(zhǎng)，預(yù)測(cè)會(huì)對(duì)2019年年度的累計(jì)凈利潤(rùn)產(chǎn)生積極影響。

利群股份預(yù)計(jì)2019年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利2.72億～3.02億，同比增長(zhǎng)35%～50%。增長(zhǎng)原因具體來(lái)看分為兩部分：主營(yíng)業(yè)務(wù)方面，公司預(yù)計(jì)2019年度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，主要因公司主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)情況良好,預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)約10%到12%，毛利增加約38,000萬(wàn)到44,000萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)約15%到17%。一方面隨著公司2018年并購(gòu)的樂(lè)天華東區(qū)門店(已更名為“利群時(shí)代”)開(kāi)業(yè)并逐步運(yùn)營(yíng),利群時(shí)代銷售收入穩(wěn)步增長(zhǎng),虧損逐步收窄;另一方面公司原有區(qū)域門店及批發(fā)公司銷售規(guī)模和業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)公司整體業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。非經(jīng)營(yíng)性損益方面，公司本期收到的政府補(bǔ)助與上年同期相比增加約3,000萬(wàn)元，對(duì)公司本期業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)有一定影響。

軟控股份將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈

值得注意的是，目前預(yù)告2019年全年業(yè)績(jī)的5家上市青企中，有兩家比較特別，一家是軟控股份，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈;另一家是海聯(lián)金匯，2019年度將迎來(lái)首虧。

軟控股份預(yù)計(jì)2019年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利7000萬(wàn)～1.00億，同比增長(zhǎng)122.37%～131.96%，這主要是公司主營(yíng)橡膠輪胎裝備業(yè)務(wù)簽單增長(zhǎng)明顯，業(yè)務(wù)較好發(fā)展。同時(shí)，相較2018年度，預(yù)計(jì)商譽(yù)、無(wú)形資產(chǎn)的減值對(duì)2019年度的影響相對(duì)較小。而2018年，軟控股份全年虧損達(dá)到3.13億元，2019年打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗。

而此前業(yè)績(jī)一度增速較快的海聯(lián)金匯則在2019年觸礁，預(yù)計(jì)2019年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損1.80億～5000萬(wàn)，同比下降235.1%～137.53%。對(duì)此，海聯(lián)金匯分析說(shuō)，2019年以來(lái)，公司在金融科技板塊持續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)品創(chuàng)新賦能，在人工智能建模等方面投入較大資源進(jìn)行研發(fā),導(dǎo)致公司報(bào)告期內(nèi)研發(fā)費(fèi)用增加較大;公司自2018年5月起陸續(xù)從銀行等金融機(jī)構(gòu)聘請(qǐng)了大量金融背景的高管、業(yè)務(wù)和技術(shù)人員組建團(tuán)隊(duì)，這造成報(bào)告期內(nèi)人工成本及費(fèi)用同期相比增幅較大;報(bào)告期中，因公司部分創(chuàng)新業(yè)務(wù)金融增值服務(wù)出現(xiàn)較大減值損失，公司進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，這對(duì)報(bào)告期利潤(rùn)影響較大;繼續(xù)加大對(duì)第三方支付及數(shù)字科技業(yè)務(wù)的投入力度,但相關(guān)業(yè)務(wù)回報(bào)周期不達(dá)預(yù)期等。

此外，在智能制造板塊，受經(jīng)濟(jì)下行壓力大，海聯(lián)金匯公司制造板塊所在汽車行業(yè)下滑超過(guò)預(yù)期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的環(huán)境下,為持續(xù)保證公司產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及市場(chǎng)份額,公司從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā),在報(bào)告期內(nèi)投入了大量的新產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用和技改費(fèi)用，較上年增幅較大。這些因素導(dǎo)致公司智能制造板塊業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比下滑。

(記者 王婷)