原標(biāo)題：青島港·第九屆中國(guó)西部國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)將在西安舉辦

4月9日,青島港·第九屆中國(guó)西部國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)將在西安舉辦,青島港“經(jīng)略海洋港城聯(lián)動(dòng)”融合發(fā)展推介會(huì)也將走進(jìn)西安。一城一港相約攜手未來,共同續(xù)寫“新絲路”的春天故事。

西安是古絲綢之路起點(diǎn),東方世界經(jīng)濟(jì)文化中心的盛世景象曾驚艷歷史。而古代海上絲綢之路北線在青島啟航,青島開埠貿(mào)易、港通天下可追溯至百余年前。開放的基因早已深深注入這兩座城市的血脈。當(dāng)改革開放的春風(fēng)從沿海吹起,青島港成為最早在西安開通班列的港口。1994年,青島港在西安設(shè)立辦事處;1998年,西安-青島集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)快運(yùn)班列正式開通。從此,陜西的大量“貨流”,有了自己的“出?？?rdquo;。

2001年,青島港聯(lián)手中遠(yuǎn)集團(tuán)、東方海外兩大船公司,“中遠(yuǎn)5號(hào)”、“東方1號(hào)”兩列集裝箱“五定班列”從西安開出,在全國(guó)沿海首次開啟港口和船公司聯(lián)合承包經(jīng)營(yíng)大規(guī)模鐵路班列運(yùn)輸;2017年,青島、西安兩地海關(guān),青島港,西安國(guó)際港務(wù)區(qū)及中鐵聯(lián)集七方共同簽署推動(dòng)“一帶一路”區(qū)域物流供應(yīng)鏈一體化倡議;2018年,青島港海鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)在中鐵聯(lián)集西安中心站上線……以青島港為“出海口”,西安乃至陜西省暢通了開放發(fā)展的新通道。

面向未來,國(guó)家“一帶一路”的大手筆,為這座城、這座港,擘畫了發(fā)展的“黃金時(shí)代”:作為中國(guó)西北地區(qū)對(duì)外開放的門戶,“內(nèi)陸型改革開放新高地”西安正著力打造引領(lǐng)“一帶一路”、亞歐合作交流的國(guó)際化大都市;位于海、陸“絲路”黃金交會(huì)點(diǎn)的青島港,已成為世界第七綜合性大港、中國(guó)北方最大外貿(mào)口岸,正加快打造國(guó)家高質(zhì)量對(duì)外開放的橋頭堡。

海鐵聯(lián)運(yùn),是西安與青島港實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”最生動(dòng)、最明晰的路徑。承載著國(guó)家賦予的向西開放的使命,陜西以青島港為“出?？?rdquo;,以海鐵聯(lián)運(yùn)為大通道,已成為東西雙向開放的重要承接。面向全世界,陜西與青島港,正攜手編織一張廣闊且縝密、暢通且高效的全球合作網(wǎng)絡(luò),共同構(gòu)筑共贏多贏的大物流生態(tài)圈,集聚物流、商流、資金流、信息流,搭建起連通世界的新平臺(tái)。半島記者　馬正拓　通訊員　王婷婷　報(bào)道