原標(biāo)題：膠東機(jī)場智能化行李處理系統(tǒng)開建

施工人員在膠東機(jī)場行李分揀大廳安裝通風(fēng)管道。(傅學(xué)軍 攝)

行李傳送帶長度將達(dá)16公里，規(guī)模居國內(nèi)機(jī)場前列 安裝三臺全自動分揀機(jī)，每小時(shí)可處理行李1.3萬件

青島膠東國際機(jī)場行李處理系統(tǒng)日前開工建設(shè)，標(biāo)志著膠東機(jī)場建設(shè)進(jìn)入到內(nèi)部設(shè)備安裝新階段。行李處理系統(tǒng)是整個(gè)機(jī)場旅客服務(wù)系統(tǒng)中最復(fù)雜、最重要的部分，直接關(guān)系著機(jī)場運(yùn)營期間對旅客的服務(wù)承載能力。行李處理系統(tǒng)位于膠東機(jī)場航站樓內(nèi)的行李分揀大廳里。該大廳占地面積約2萬平方米，差不多有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。記者昨日在行李分揀大廳看到，地面上部分全自動行李分揀機(jī)的硬件設(shè)備已經(jīng)被搬運(yùn)到現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行設(shè)備拼裝。“全自動行李分揀機(jī)將是膠東機(jī)場在行李運(yùn)輸環(huán)節(jié)的一個(gè)創(chuàng)新舉措。”膠東機(jī)場建設(shè)指揮部航站區(qū)工程部項(xiàng)目經(jīng)理欒永強(qiáng)介紹，目前，流亭機(jī)場采用的是人工分揀模式。膠東機(jī)場采用的全自動行李分揀機(jī)系統(tǒng)是從荷蘭引進(jìn)的。項(xiàng)目建成后，行李分揀效率將大大提高，進(jìn)一步縮短乘客等候行李的時(shí)間。據(jù)了解，該系統(tǒng)每小時(shí)可處理行李1.3萬件，不僅差錯(cuò)率低，而且還可以按航班或按小時(shí)把行李自動分揀到一定區(qū)域，無論是分揀效率還是準(zhǔn)確率，都比流亭機(jī)場提高了很多。

按照計(jì)劃，膠東機(jī)場將安裝三臺全自動分揀機(jī)。整個(gè)行李傳送帶的長度將達(dá)到16公里，在國內(nèi)機(jī)場規(guī)模位居前列。明年年底前，將完成所有分揀設(shè)備的安裝。

今年以來，膠東機(jī)場的建設(shè)進(jìn)展順利。上半年，航站區(qū)總體進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)和二次結(jié)構(gòu)施工階段。其中，A、B指廊已率先完成鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架提升，完成高地鐵影響區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工總量的30%。目前，候機(jī)樓的自動步行道等項(xiàng)目也在有序推進(jìn)中，為新機(jī)場2019年轉(zhuǎn)場啟用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。