原標題：打破國外壟斷!青島企業(yè)造出國內(nèi)首條民用航空輪胎

7月19日上午，記者從有關新聞發(fā)布會上獲悉，經(jīng)過長期研發(fā)攻關、周密準備，青島森麒麟輪胎股份有限公司已具備航空輪胎設計、制造、銷售和裝機使用資質(zhì)，正式發(fā)布國內(nèi)首條民用航空輪胎，成為中國輪胎制造業(yè)第一個能夠生產(chǎn)民用航空輪胎的民企，國內(nèi)民用航空輪胎生產(chǎn)長期被國外品牌占據(jù)的局面將由此宣告終結。

據(jù)了解，森麒麟的首條航空輪胎生產(chǎn)線將在今年底大規(guī)模投產(chǎn)，總投資3億元，年產(chǎn)15萬條，主要研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品包括波音系列輪胎、空客系列輪胎、國產(chǎn)飛機輪胎、軍用航空輪胎、通用航空輪胎。立足PLM系統(tǒng)平臺，森麒麟全面開放運用航空輪胎智能制造技術，企業(yè)還引進了國內(nèi)最先進的德國產(chǎn)航空輪胎動態(tài)模擬機等設備，可以實時模擬飛機最苛刻的起飛、滑行、著陸的工況，立足一流的研發(fā)能力、生產(chǎn)設備，森麒麟將定位于打造國內(nèi)最先進的航空輪胎科研生產(chǎn)基地、成為全球知名的民航輪胎供應商、國內(nèi)主要的軍用航空輪胎供應商。

業(yè)內(nèi)人士認為，作為先行者，青島森麒麟為中國輪胎產(chǎn)業(yè)向航空領域的發(fā)展探索了道路，在國產(chǎn)航空輪胎科研上創(chuàng)造了行業(yè)領先優(yōu)勢， 從產(chǎn)品研發(fā)、原材料供應、生產(chǎn)過程控制到售后服務的各個環(huán)節(jié)都構筑了較完善的鏈條，已在超高性能輪胎產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)方面處于國際先進水平，首條民用航空輪胎的發(fā)布一舉打破了長期的國際壟斷。

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青島森麒麟研發(fā)歷程回顧

森麒麟研發(fā)團隊從立項到首條民用航空輪胎發(fā)布，解決了條件苛刻、安全性要求高、進入門檻高、輪胎研制技術難度大、制造工藝復雜等多項難題。

2013年9月，中國民用航空局指定森麒麟公司負責起草CTSO-C62e《航空輪胎》行業(yè)標準，2014年5月19日該標準正式頒布實施。

2014年6月6日，中國民航局向森麒麟正式頒發(fā)了航空輪胎技術標準規(guī)定項目批準書(CTSOA證書)，標志著森麒麟具備了航空輪胎設計和生產(chǎn)資質(zhì)。

2016年11月30日，青島森麒麟研制成功新一代波音737NG飛機輪胎，在山東煙臺蓬萊機場進行試飛，喜獲成功。

2016年12月15日，青島森麒麟試產(chǎn)的航空輪胎試飛成功后，獲得由中國民航華東管理局正式頒發(fā)的《重要改裝設計批準書》(MDA證書)，由此標志著森麒麟公司全面具備了從航空輪胎設計、制造到裝機使用的資格。(半島全媒體記者)