原標(biāo)題：“青島造”隧道掘進機走出國門

7日，菲律賓大型引水工程ANGAT項目隧道掘進機下線儀式在青島高新區(qū)中船重工 (青島)軌道交通裝備有限公司舉行。這也是中船重工第一次將公司自主研發(fā)、設(shè)計制造的隧道掘進機產(chǎn)品送出國門。

據(jù)悉，菲律賓ANGAT項目是為了解決馬尼拉地區(qū)水資源緊張問題而投資興建的大型引水工程，工程全長6400米，施工工期46個月。為了安全高效完成隧道建設(shè)，菲律賓公司決定采用了機械掘進工法設(shè)計，通過對中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司設(shè)計研發(fā)、零部件采購、工廠組裝到施工現(xiàn)場的詳細(xì)考察，于今年2月簽訂了設(shè)備訂購合同。在該項目中,中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司實現(xiàn)了多個第一：第一次設(shè)計制造4.94米的TBM設(shè)備;第一次將公司自主研發(fā)、設(shè)計制造的隧道掘進機產(chǎn)品送出國門;第一次在兩個月以內(nèi)完成整機裝配，在設(shè)計生產(chǎn)過程中取得了多項突破。以此作為東南亞市場的突破口，目前中船重工還正在與馬來西亞、泰國等國進行項目接觸，積極推進產(chǎn)品國際化。

據(jù)悉，中船重工 (青島)軌道交通裝備有限公司是中船重工武船集團下屬的專門從事隧道掘進機設(shè)計建造和施工的企業(yè)，成立僅6年，就已研發(fā)建造了6.3米DSUC型雙護盾硬巖掘進機，并將該機型在中國首次應(yīng)用于地鐵掘進，達(dá)到了世界先進水平。目前已經(jīng)為青島地鐵二號線建造了4臺TBM和1臺EPB，累計掘進13公里無安全質(zhì)量事故。2017年還將為青島地鐵一號線提供20臺隧道掘進機，產(chǎn)值將達(dá)到14億元。(青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 于波)