近年來(lái),青島鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn),進(jìn)入了高速發(fā)展期。“十二五”期間,先后建成開(kāi)通海青鐵路、青島北站、青榮城際鐵路(濟(jì)南方向)等3個(gè)項(xiàng)目,新建鐵路144公里,境內(nèi)鐵路總里程由235公里增長(zhǎng)到379公里。截至2015年底,境內(nèi)共有鐵路8條、火車(chē)站23個(gè)。“十三五”期間,本市將建成開(kāi)通青榮城際鐵路引入青島樞紐工程、青連鐵路、濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵和董家口疏港鐵路等項(xiàng)目,新增287公里,達(dá)到666公里。按照規(guī)劃,到“十三五”末,青島將建成以青島站、青島北站、青島西站、紅島站為樞紐,濟(jì)青高鐵、青連鐵路、膠濟(jì)客專(zhuān)、青榮城際、濰萊高鐵為主要干線的鐵路網(wǎng)。青島綜合樞紐城市、國(guó)際大都市的形象將逐步確立。

信息采集/半島記者　付曉曉　設(shè)計(jì)/半島視覺(jué)工作室　徐雪茹