“高速運(yùn)行的列車上，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)就像一臺(tái)動(dòng)態(tài)‘CT掃描儀’，不間斷地采集車輛關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件的各項(xiàng)指標(biāo)狀態(tài)，并自動(dòng)做出診斷，當(dāng)損傷發(fā)生時(shí)第一時(shí)間‘報(bào)警’，保障車輛運(yùn)行安全。 ”10月12日-14日，第一屆軌道交通結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測國際研討會(huì)在青島舉行，來自國內(nèi)外的院士、學(xué)者、行業(yè)專家共同探討結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

13場報(bào)告掀起“頭腦風(fēng)暴”

此次研討會(huì)由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中車工業(yè)研究院有限公司、美國斯坦福大學(xué)聯(lián)合主辦，主題是 “回顧結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)發(fā)展，展望未來結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)在軌道交通行業(yè)應(yīng)用”。

此次研討會(huì)共吸引了中、美、德、英、法等13個(gè)國家地區(qū)的200余名院士、學(xué)者以及行業(yè)專家齊聚青島，來自美國斯坦福大學(xué)、英國帝國理工學(xué)院、德國空客防御與空間公司等高校及企業(yè)的專家學(xué)者帶來了13場精彩的主旨報(bào)告，圍繞結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測領(lǐng)域新技術(shù)、新進(jìn)展，暢談結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)的突破與挑戰(zhàn)，共商結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景和發(fā)展路徑。

健康監(jiān)測是新興智能技術(shù)

對于軌道車輛、橋梁、隧道等大型結(jié)構(gòu)，從它們的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營到損傷、老化是全壽命的，全壽命過程中如何實(shí)時(shí)知曉它們的健康狀態(tài)?就像醫(yī)生給人把脈一樣，需要對結(jié)構(gòu)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)，就是通過傳感網(wǎng)絡(luò)采集結(jié)構(gòu)信息，分析判斷結(jié)構(gòu)的狀態(tài)和完整性，不需人工干預(yù)即可達(dá)到檢測和識(shí)別結(jié)構(gòu)退化或損傷的目的。

中車四方股份公司總工程師梁建英介紹說，作為一種新興智能技術(shù)，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測最大的特點(diǎn)是將以往離線、靜態(tài)、人工的檢測，轉(zhuǎn)變?yōu)榱嗽诰€、動(dòng)態(tài)、自動(dòng)的監(jiān)測，就像一名智能“醫(yī)生”，能夠?qū)崟r(shí)對結(jié)構(gòu)作出診斷，精確掌握結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)，這樣一來為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)健康的智能化管理提供了有效手段，對于保障全壽命周期結(jié)構(gòu)安全，提升結(jié)構(gòu)的運(yùn)用維護(hù)效率，發(fā)揮著重要作用。

研討會(huì)將每兩年舉辦一屆

結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測近年來在各行業(yè)發(fā)展迅速，為不同結(jié)構(gòu)的安全性和高效自動(dòng)化運(yùn)行提供了重要保障。我國軌道交通的快速發(fā)展，對結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用需求也日益旺盛。目前，我國鐵路運(yùn)營里程超過12萬公里，其中高鐵運(yùn)營里程超過2萬公里，位居世界首位，高速列車保有量超過2300列，到2020年，高鐵的運(yùn)營里程將突破3萬公里;同時(shí)，全國20多個(gè)城市建成了3000多公里的軌道交通線路，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到6000公里。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域大有用武之地。

據(jù)了解，軌道交通結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測國際研討會(huì)以后將每兩年舉辦一屆，在青搭建起一個(gè)綜合性的國際學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，促進(jìn)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的快速發(fā)展和應(yīng)用。