記者昨日從鐵路部門獲悉，鄭州至徐州高鐵將于9月通車，屆時(shí)青島將首次開(kāi)通至鄭州和西安的高鐵列車，出行時(shí)間將大大縮短。同時(shí)，現(xiàn)行青島至武漢、廣州南、長(zhǎng)沙南、重慶北等多趟高鐵也將改經(jīng)由鄭徐高鐵運(yùn)行。

據(jù)悉，鄭徐高鐵是徐蘭高鐵的一部分，而徐蘭高鐵是我國(guó)高鐵“四縱四橫”線路中最主要的 “一橫”。從鄭西高鐵2012年首先建成后，該線路先后分為四段進(jìn)行建設(shè)。目前，在整條徐蘭高鐵中，鄭西高鐵、西寶高鐵已投入運(yùn)營(yíng)，只有寶雞至蘭州段和鄭州至徐州段還沒(méi)有建成。鄭徐高鐵西起鄭州東站，東至徐州東站，設(shè)鄭州東、開(kāi)封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東共9個(gè)車站。此次鄭徐高鐵開(kāi)通，將把鄭州連接到國(guó)內(nèi)最繁忙的高鐵線路之一——京滬高鐵中，從而使鄭徐高鐵與國(guó)內(nèi)其他10條高鐵線聯(lián)通，將完善華東、華南地區(qū)通往中原以及西部地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)。所以原來(lái)一些走其他線路，繞遠(yuǎn)路的高鐵線路，也將進(jìn)行調(diào)整，途經(jīng)鄭徐高鐵。

鄭徐高鐵開(kāi)通后，將增開(kāi)數(shù)十對(duì)高鐵列車，其中包括青島至鄭州和西安共兩對(duì)高鐵列車，同時(shí)在鐵路部門發(fā)布的改經(jīng)由鄭徐高鐵的，涉及到青島的就有4對(duì)，包括青島至武漢、廣州南、長(zhǎng)沙南、重慶北。據(jù)悉，此次是青島首次開(kāi)通至鄭州和西安高鐵，目前青島至鄭州有多趟普通列車，最快的要11個(gè)半小時(shí)，最慢的則要15個(gè)半小時(shí)，而高鐵開(kāi)通后，青島至鄭州可能只需五六個(gè)小時(shí)。而青島至西安目前也只有多趟普通列車，耗時(shí)在17個(gè)半小時(shí)到23個(gè)半小時(shí)左右，而乘坐高鐵的話，可能只要八九個(gè)小時(shí)，這就意味著青島前往西北方向終于有了高鐵列車，出行效率將大大提高。