青島目前用得最多的還是簡易的升降平移類車庫。

青島茂源集團智能停車有限公司的立體車庫生產(chǎn)線。

青島市將采取一系列措施緩解中心城區(qū)的停車難問題,并將開發(fā)建設智能停車系統(tǒng),提高停車設施使用效率。記者日前采訪獲悉,目前,島城部分重點商務區(qū)已經(jīng)開始探索,試圖通過增加車位、采用技術手段等來緩解停車難。而在智能立體車庫建設方面,島城也有得天獨厚的優(yōu)勢,西海岸目前已經(jīng)形成了立體車庫產(chǎn)業(yè)集群,保守估計,每年至少有3萬個立體車位銷往國內(nèi)外其他城市。隨著國家一系列支持政策的出臺,島城眾多立體車庫生產(chǎn)企業(yè)有望從智慧停車資本盛宴中分得更大的蛋糕。

■現(xiàn)象

去商場停車如轉(zhuǎn)迷宮

隨著島城汽車保有量的日益增多,出門難停車已經(jīng)成為常態(tài),尤其是周末時段前往大型商超購物,找停車位更是麻煩。雖然部分大型商超配備有兩到三層的地下車庫,但停車并不方便。

根據(jù)市城鄉(xiāng)建設委公布的今年停車場項目建設計劃,仍將重點解決醫(yī)院、老城區(qū)、商務區(qū)停車難。“要想破解商務區(qū)停車難問題,除了通過開發(fā)項目增加停車位供應外,只能通過智能化改造,對現(xiàn)有的停車資源進行高效利用。”市城鄉(xiāng)建設委有關工作人員介紹,避免出現(xiàn)隔壁的停車樓內(nèi)車位空著,路面上卻堵得滿滿當當。

目前,市南區(qū)遠洋廣場停車樓項目正在辦理規(guī)劃審批手續(xù),該項目位于遠洋廣場北側(cè)地塊,新增停車泊位400余個。據(jù)青島遠洋集團負責人介紹,作為香港中路沿線重要的商務區(qū)之一,遠洋廣場周邊停車非常緊張,漳州二路、閩江二路道路及人行道上車滿為患,人流和車流在漳州二路混行,帶來諸多安全隱患,類似現(xiàn)象在附近的海豐路等道路上也十分突出。而新建停車樓將與現(xiàn)有地下停車庫連通,可緩解周邊停車難的問題。“如果周圍地面的停車亂象不整頓,停車樓也很難發(fā)揮效用。”遠洋集團有關工作人員說。

也有的新建商場在建設之初,就下大力氣解決停車問題。今年4月底剛剛開門納客的金獅廣場,針對停車位難尋的問題,在B3至B2以及部分B1層設置全視頻智能停車場,配備1930個智能停車位,實現(xiàn)全視頻掃描入場,配有省內(nèi)首個全導向泊車系統(tǒng)、智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)以及第三方支付平臺預繳停車費系統(tǒng)。

■發(fā)展

智能停車將成為主流

在5月27日晚上播出的央視《新聞聯(lián)播》中,一款智能停車機器人在節(jié)目中出現(xiàn),車主只需要將車輛停放到停車場入口的一個平臺上,之后機器人就會將車輛運走,2分鐘左右就可將車輛放置在合適的位置,當用戶需要取車時,通過手機APP點擊操作,機器人在2分鐘左右就會把車輛開到停車場門口。據(jù)說,這可以使傳統(tǒng)停車場的車位利用效率提升40%以上,智能停車的效率之高讓人嘆為觀止。

記者近日在位于西海岸的青島茂源集團智能停車有限公司探訪時,看到了跟節(jié)目中相似的智能停車過程。也就是說,類似的智能停車機器人,在青島早已經(jīng)研發(fā)成功并投入使用。

“目前,我們已經(jīng)自主研發(fā)了擁有完全知識產(chǎn)權的4.0版智能存取車機器人,運行更加平穩(wěn)。”該公司副總經(jīng)理劉志勇介紹,與以前幾代的版本相比,4.0版體積更小,今年已經(jīng)通過驗收投放市場,運行速度更快,存取車的效率更高。為了降低智能立體車庫的成本,車庫設計有專門的軌道,機器人存取車的過程沿著軌道運行。“如果是僅僅為了追求智能停車技術上的炫酷,打造智慧停車的概念,還可以讓機器人在平面上運行。”劉志勇說,車主看到就僅僅是機器人在地上移動,后臺操作等全靠無線控制。

在車輛識別方面,劉志勇介紹,目前已經(jīng)應用的有車牌識別技術。今后還將根據(jù)客戶的需求,搭配手機APP軟件,車主只需要在手機上操作,就能實現(xiàn)在立體車庫里的自動存取車。隨著車主需求的進一步提供,還能搭載人臉識別技術或者指紋識別技術。“在繳費方面,目前比較流行的形式,是打卡存取車并完成停車費的支付。”劉志勇介紹,智能化手機APP存取車、手機支付在技術上基本不是問題,關鍵取決于市場的需求。不過,由于智能立體車庫在國內(nèi)尚屬于新興產(chǎn)業(yè),就目前國內(nèi)的應用現(xiàn)狀來說,他們主要還是考慮如何降低成本。[編輯：光影]