山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)重要組成部分——濰坊至萊西高鐵，近日進(jìn)行了第二次環(huán)評(píng)公示。根據(jù)公示，濰萊高鐵計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，2019年與濟(jì)青高鐵同步建成通車(chē)。屆時(shí)，青榮城際鐵路可直接從萊西北站經(jīng)濰萊高鐵接入濟(jì)青高鐵，不用繞道青島北站。萊西及平度境內(nèi)新添一條鐵路線(xiàn)，能夠緩解膠濟(jì)客專(zhuān)線(xiàn)客運(yùn)壓力，為青榮城際鐵路開(kāi)通更多跨線(xiàn)動(dòng)車(chē)線(xiàn)路提供條件。

據(jù)悉，濰萊高鐵又稱(chēng)濟(jì)青高鐵支線(xiàn)。根據(jù)日前濟(jì)青高鐵有限公司和鐵三院發(fā)布的 《新建濰坊至萊西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息二次公告》，新建濰坊至萊西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)位于膠東半島腹地，自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部。線(xiàn)路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站。而此次公示意味著濰萊高鐵距離開(kāi)工又前進(jìn)一步。

2015年2月，省發(fā)改委批復(fù)了濰萊高鐵項(xiàng)目建議書(shū)，該線(xiàn)路等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，正線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度122.631公里，項(xiàng)目總投資約為161.74億元。全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站，其中濰坊北站為在建濟(jì)青高鐵新建車(chē)站改建，濰萊高鐵在濰坊北站接軌與濟(jì)南方向連通，萊西北站為青榮城際鐵路既有車(chē)站改建，濰萊高鐵在該站接軌與煙臺(tái)方向連通。昌邑南站和平度北站為新建車(chē)站。

據(jù)了解，日前濰坊至萊西高鐵被列入國(guó)家 《重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》2017年度重點(diǎn)推進(jìn)工程。同時(shí)，“十三五”期間，根據(jù)山東規(guī)劃，作為山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)一部分的濰萊高鐵將加快推進(jìn)建設(shè)。濰萊高鐵項(xiàng)目擬由山東省為主籌資建設(shè)，按照多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作的經(jīng)營(yíng)模式，組建項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)及資產(chǎn)管理，工程總工期3年，預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē)。

濰萊高鐵已列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃，成為省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的 “中部通道”。依托這條高鐵線(xiàn)路，濰坊和青島兩地市民出行將更加方便。

(記者 孫靜芳)楊佳/制圖