據(jù)合肥在線報道，鐵路合肥至青島高鐵將在明年開工，據(jù)安徽省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這條由合肥經(jīng)定遠(yuǎn)、宿遷和新沂后抵達(dá)青島的高鐵線路備受“鐵總高層支持”。

4月10日，合肥、淮南、六安、滁州和桐城5市多部門“一把手”圍坐一張桌，分別簽署科技創(chuàng)新、工業(yè)、環(huán)境污染、教育、衛(wèi)生、人才交流等10項合作專題框架協(xié)議。

值得注意的是，自去年11月關(guān)于新建“合肥-宿遷-新沂-青島鐵路合肥-新沂段”項目已進(jìn)入可行性研究階段的報道刊發(fā)后，這條能讓合肥市民更快抵達(dá)海邊的高鐵線路就備受關(guān)注。4月10日，江淮晨報、江淮網(wǎng)記者在會上得知，該項目將在明年開工。

據(jù)省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這條由合肥經(jīng)定遠(yuǎn)、宿遷和新沂后抵達(dá)青島的高鐵線路備受“鐵總高層支持”。“鐵總要求該項目要抓緊上馬、趕緊上馬。”該負(fù)責(zé)人表示，該線路起于安徽省合肥市，向北經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進(jìn)入新沂，并接入徐連客專線新沂南站至連云港，在連云港境內(nèi)與在建青連鐵路“無縫對接”延伸至青島，線路全長317.204公里。

“項目設(shè)計時速350公里。”該負(fù)責(zé)人介紹道，這條線路位于安徽省東北部和江蘇省北部，南連合肥樞紐，與滬漢蓉鐵路、合福鐵路、商合杭鐵路銜接，北段接入徐連客專新沂南站。

青島到合肥不再繞遠(yuǎn)路

青島到合肥鐵路完工后，二者之間幾乎呈直線距離，列車運行時間也將縮短至3個小時左右。根據(jù)12306官網(wǎng)顯示，目前，合肥到青島每天共有7趟車，其中6趟為“G”字頭，其中歷時最短的G258次跑完全程也需5小時11分鐘。

而合肥前往日照，也將結(jié)束不通火車的歷史，約耗時2個半小時。此外，合肥到連云港也將由目前普快列車9-10小時縮短為約2小時，使這條新鐵路成為合肥通往沿海城市最快的陸路通道。(劉梅梅 佟人冬)