昨天上午，省內(nèi)首條有軌電車(chē)——城陽(yáng)現(xiàn)代有軌電車(chē)首次開(kāi)展市民試乘體驗(yàn)活動(dòng)，美觀(guān)大氣的有軌電車(chē)絕對(duì)是當(dāng)天城陽(yáng)區(qū)最美的風(fēng)景，而整條有軌電車(chē)線(xiàn)路沿線(xiàn)也是非常熱鬧。不少市民聽(tīng)聞?dòng)熊夒娷?chē)試乘的消息后，紛紛來(lái)到各個(gè)有軌電車(chē)車(chē)站乘車(chē)體驗(yàn)。 青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中

現(xiàn)場(chǎng)1 倒了兩次車(chē)來(lái)嘗鮮

昨天上午8時(shí)許，記者來(lái)到位于城陽(yáng)前旺疃村的有軌電車(chē)基地，里面停放著6輛有軌電車(chē)。這個(gè)基地負(fù)責(zé)有軌電車(chē)的停放、檢修和日常保養(yǎng)工作。上午8時(shí)30分，首輛有軌電車(chē)緩緩駛出基地。記者上車(chē)看到，春節(jié)臨近，有軌電車(chē)也被裝點(diǎn)得喜氣洋洋，車(chē)內(nèi)掛上了紅燈籠，車(chē)窗也貼上了福字。

站臺(tái)上，近百位市民早已在等候，電車(chē)挺穩(wěn)后剛打開(kāi)門(mén)，這些市民就擠了進(jìn)來(lái)。 “特意過(guò)來(lái)的，就為了體驗(yàn)體驗(yàn)。 ”袁藝軒是位中學(xué)生，從報(bào)紙上知道有軌電車(chē)開(kāi)始載人試運(yùn)行的消息后，又收到了居委會(huì)發(fā)的試乘票，于是拉著媽媽專(zhuān)程倒了兩次車(chē)趕來(lái)。 “很平穩(wěn)，車(chē)?yán)锏目照{(diào)也開(kāi)得非常足。 ”袁藝軒告訴記者，有軌電車(chē)軌道兩側(cè)都是草坪，車(chē)輛開(kāi)起來(lái)后，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)像是在草上飛一樣。記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天體驗(yàn)市民中，還有專(zhuān)門(mén)從即墨、膠州趕來(lái)的。在溫暖舒適的車(chē)廂內(nèi)，看著街景、嘮著家常，每一位試乘市民心里都樂(lè)開(kāi)了花。

現(xiàn)場(chǎng)2 私家車(chē)越線(xiàn)占了道

有軌電車(chē)遇路口紅綠燈時(shí)，和普通車(chē)輛一樣，需要根據(jù)紅綠燈情況通行，不過(guò)，由于有軌電車(chē)需要專(zhuān)用軌道，因此相關(guān)部門(mén)在路口處都設(shè)置了特別提示。上午9時(shí)許，記者跟隨一輛有軌電車(chē)行駛至青島農(nóng)業(yè)大學(xué)車(chē)站附近時(shí)，一輛私家車(chē)闖了紅燈，超過(guò)停車(chē)線(xiàn)停下，司機(jī)不知道的是，他的車(chē)占據(jù)了有軌電車(chē)的道路，導(dǎo)致有軌電車(chē)無(wú)法行駛。司機(jī)無(wú)奈，只能通過(guò)擴(kuò)音喊話(huà)的形式，提醒車(chē)主讓道。大聲提醒下，司機(jī)慌了神，反而不知道該怎么辦了，隨車(chē)志愿者只能下車(chē)再次提醒，并指導(dǎo)車(chē)主避讓。據(jù)了解，從當(dāng)天的運(yùn)行情況來(lái)看，大部分車(chē)主都知道有軌電車(chē)的情況，只有極個(gè)別車(chē)主不知道有軌電車(chē)的行駛要求。

統(tǒng)計(jì) 一天近萬(wàn)人來(lái)體驗(yàn)

青島公交集團(tuán)軌道巴士公司經(jīng)理任錕先告訴記者，有軌電車(chē)首日試運(yùn)行情況良好，當(dāng)天6輛有軌電車(chē)完全按照正式運(yùn)行的要求，每隔15分鐘發(fā)送一個(gè)班次，全天共發(fā)送了近百個(gè)班次，運(yùn)送近萬(wàn)名體驗(yàn)乘客。 “一輛有軌電車(chē)一次能運(yùn)送300余名乘客，從前旺疃始發(fā)站到城陽(yáng)批發(fā)市場(chǎng)終點(diǎn)站，只需要30分鐘左右。 ”任錕先表示，有軌電車(chē)前期已經(jīng)過(guò)了冷滑等相關(guān)試驗(yàn)，目前他們已充分掌握了車(chē)輛運(yùn)行和保養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)，可確保正式開(kāi)通后車(chē)輛安全準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)送。

意義 省內(nèi)首條有軌電車(chē)

城陽(yáng)現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線(xiàn)是山東省首條有軌電車(chē)線(xiàn)路，青島市也是繼長(zhǎng)春、大連、沈陽(yáng)、南京、蘇州、廣州、淮安之后，全國(guó)第8個(gè)運(yùn)行有軌電車(chē)線(xiàn)路的城市。有軌電車(chē)的36名駕乘人員全是80后，且多是娘子軍，僅有兩位男士。據(jù)了解，有軌電車(chē)實(shí)車(chē)長(zhǎng)36米、寬2.65米，采用雙向車(chē)頭、雙側(cè)開(kāi)門(mén)的形式，車(chē)頭富有流線(xiàn)型。有軌電車(chē)使用壽命通常為30年，是常規(guī)公交大巴的4-5倍，每乘客單位里程的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比公共汽車(chē)要低50%左右。與地鐵公交系統(tǒng)相比，一條地鐵線(xiàn)路的投資可建設(shè)6-8條現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)路;而有軌電車(chē)的建設(shè)周期只是地鐵的1/3左右，且施工工藝簡(jiǎn)單;運(yùn)營(yíng)成本低，僅為地鐵的1/3 ，運(yùn)營(yíng)速度、能耗、環(huán)保等方面與地鐵相近。目前，有軌電車(chē)正在等待有關(guān)部門(mén)的評(píng)審報(bào)告，預(yù)計(jì)不久即有望正式開(kāi)通。

初一至初六可試乘

青島公交集團(tuán)軌道巴士公司經(jīng)理任錕先提醒廣大市民，2月8日 (11:30—15：30)以及2月9日—2月13日(9：00—15:00)，城陽(yáng)現(xiàn)代有軌電車(chē)還將繼續(xù)開(kāi)展市民試乘體驗(yàn)活動(dòng)，市民可憑試乘票在任意有軌電車(chē)站點(diǎn)乘車(chē)體驗(yàn)。