晚報訊 昨日，國家交通運輸部在青主持召開的評審會議上，中華人民共和國交通運輸行業(yè) 《公路隧道運營企業(yè)安全生產(chǎn)標準化規(guī)范》和《公路隧道運營企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考評細則》(以下簡稱《標準》和《細則》)通過專家組評審。我國公路隧道運營企業(yè)安全生產(chǎn)的首個“國標”由青島國信膠州灣交通有限公司編制完成，并通過交通運輸部專家組評審，一舉填補國內空白。

青島膠州灣隧道工程質量符合國家規(guī)范和設計要求，竣工驗收綜合評價等級為優(yōu)良，綜合評價得分為98.06分，取得全國大型橋隧工程驗收的最高分。隧道投入運營后，市交通委按照國家要求，指導國信集團積極推進隧道安全標準化建設工作。去年，該公司編制完成了 《山東省隧道運營企業(yè)安全標準化達標標準》，被省交通廳確立為省級達標標準。省級標準頒布后，該公司不斷加大膠州灣隧道運營安全領域的標準化制修定和實施力度，今年被國家交通運輸部指定為 《公路隧道運營企業(yè)安全標準化基本規(guī)范》的主編制單位。

記者了解到，該標準突出了隧道設備設施和運營的安全管理要點，包括風險管理、運營工藝與設備設施、運營管理、職業(yè)健康、安全文化等16個一級要素。經(jīng)過分解和指標量化，進一步形成了56項共155條考評細則。

膠州灣隧道逐步建立健全了隧道突發(fā)事件應急救援組織管理體系，組織精干力量成立了一支60多人的搶險突擊隊。隧道全長8公里，為了保證第一時間處理突發(fā)事件，隧道中部專門設置了應急機動隊24小時值守，并配備摩托車，保證隧道內任何一點出現(xiàn)問題都能在7分鐘內得到第一次處理，該隊伍被譽為 “青島市海拔最低的應急值守隊伍”。

在這一系列措施的共同保障下，膠州灣隧道自2011年6月30日開通以來，始終保持正常運行。截至昨日，已安全運營1633天，未發(fā)生一起較大及以上事故，未出現(xiàn)一次交通堵塞，事故發(fā)生率遠低于國內外同類項目的實際水平和專業(yè)機構的預測數(shù)據(jù)，綜合運營管理水平在國內同行業(yè)中位居前列。(青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉)

青島參與國家標準550多項

膠州灣隧道的運營安全管理“標準化”是我市大力實施標準化戰(zhàn)略的一個縮影。近年來,我市圍繞山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)和青島市藍色硅谷、青島西海岸新區(qū)、紅島經(jīng)濟區(qū)建設戰(zhàn)略部署，大力實施標準化戰(zhàn)略，標準化工作取得了顯著成績，走在了全省、全國的前列。

目前，全市企事業(yè)單位共爭取承擔了25個國際和國家專業(yè)標準化技術組織秘書處，占山東省的60%，居全國同類城市首位。由青島企事業(yè)單位參與制修訂的國際標準達到62項，國家標準550多項，行業(yè)標準600多項。獲得國家標準創(chuàng)新貢獻獎19項，其中一等獎3項。