青榮城際鐵路即墨至榮成段去年年底已順利通車，余下的即墨至青島段也就是引入青島樞紐工程施工目前進展順利。記者昨日采訪獲悉，青榮城鐵全線共設(shè)14個車站，而在開通之初只停靠10個車站，隨著剩余4個車站的建設(shè)推進，威海站已于今年6月份啟用，而夏格莊站主體已經(jīng)完工，目前正進行內(nèi)部裝修裝飾及相應(yīng)配套設(shè)施建設(shè)，預(yù)計今年年底將正式投入使用。

記者獲悉，夏格莊站原為預(yù)留站點，后進行增建。該站位于萊西夏格莊鎮(zhèn)梁家莊村與劉家疃交界處，西臨209省道，南靠青龍高速，東有204國道。將隨青榮城際鐵路青島方向通車而正式投入使用。建成啟用后，店埠、夏格莊和即墨部分居民去青島、濟南的時間將大大縮短，30分鐘內(nèi)即可到達青島。(記者 吳帥)

婁山特大橋開始鋪軌

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青榮城鐵即墨至榮成段通車后，即墨至青島段也就是引入青島樞紐工程也在今年啟動施工。引入青島樞紐相關(guān)工程主要是青榮城際鐵路婁山至城陽段占用既有膠濟線而引起的膠濟線的改建及其配套工程，工程范圍涉及青島市李滄區(qū)、城陽區(qū)和即墨市。引入青島樞紐工程全長16公里，包括婁山特大橋、城陽站站改和正線并入膠濟客專三部分。其中利用既有膠濟鐵路約10公里，新建6公里。

婁山特大橋是樞紐工程中唯一的控制性工程，南起鐵路青島北站以北2公里處，北至白沙河附近，全長4.3公里，占到新建線的三分之二，是青榮城際鐵路進入青島北站的連接線，目前已經(jīng)開始人工鋪軌。除了婁山特大橋，城陽站站改也在今年3月動工，城陽火車站開始拆除重建。預(yù)計明年5月引入青島樞紐工程就能完工，明年9月份具備通車條件，市民可乘坐城際鐵路旅客列車往返沿線城市，大幅縮短出行時間。 記者 吳帥