或許每個(gè)人都有一個(gè)飛翔的夢(mèng)想，探索未知世界，收獲更大的精彩。昨天，由青島高新區(qū)和青島體育總會(huì)聯(lián)合主辦的青島首屆民用無(wú)人機(jī)航拍競(jìng)技賽暨無(wú)人機(jī)發(fā)展研討會(huì)在高新區(qū)中央智力島舉辦。活動(dòng)吸引了百余名無(wú)人機(jī)愛(ài)好者，展示了國(guó)內(nèi)30余種主流無(wú)人機(jī)品牌。當(dāng)天，高新區(qū)與青島晚報(bào)掌控全媒體航拍基地項(xiàng)目也正式簽約。

為啥在高新區(qū)辦首屆大賽

問(wèn)起為什么要舉辦這次賽事，組委會(huì)的工作人員做了一番科普介紹。無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)稱UAV，是一種由無(wú)線遙控設(shè)備或由程序控制操縱的無(wú)人駕駛飛行器。“無(wú)人機(jī)跟航模不同，無(wú)人機(jī)其實(shí)是一種空中機(jī)器人。我們舉辦無(wú)人機(jī)大賽，也是高新區(qū)發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的縮影。”工作人員介紹，近年來(lái)，青島高新區(qū)搶抓“工業(yè)4.0”和國(guó)家推動(dòng) “兩化融合”的戰(zhàn)略機(jī)遇，圍繞高端智能制造，在國(guó)內(nèi)率先布局發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，建成了占地100畝的青島國(guó)際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園，是青島市工業(yè)自動(dòng)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心區(qū)域，以打造中國(guó)北方最大的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地為目標(biāo)，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，迅速集聚一批關(guān)聯(lián)度大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)器人研發(fā)及產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，在新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中贏得先機(jī)，被國(guó)家科技部認(rèn)定為 “國(guó)家機(jī)器人高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”。

專家熱論無(wú)人機(jī)飛行安全

從2013年開始，國(guó)內(nèi)民用多旋翼無(wú)人機(jī)就如雨后春筍般出現(xiàn)，便捷的網(wǎng)絡(luò)銷售途徑、低廉的價(jià)格再加上智能設(shè)備介入，使得飛行門檻降低，越來(lái)越多的人開始把玩這個(gè)新玩具。然而，伴隨著使用者增多，繼而出現(xiàn)的是墜機(jī)事件頻發(fā)，這除了與飛行器本身飛行穩(wěn)定性良莠不齊有關(guān)外，很大程度上是操縱者缺乏相關(guān)知識(shí)和飛行經(jīng)驗(yàn)所致。

民間飛行愛(ài)好者怎么識(shí)別一些飛行危險(xiǎn)區(qū)?又該如何去規(guī)范飛行?昨天上午，首先進(jìn)行的就是無(wú)人機(jī)發(fā)展研討會(huì)，航空管制部門、青島無(wú)線電委員會(huì)無(wú)線電專家、專業(yè)技術(shù)人員為廣大飛行愛(ài)好者進(jìn)行了講解。

“1910年，世界上第一次空中飛機(jī)相撞，人們意識(shí)到有必要建立航空活動(dòng)規(guī)則。早期的飛行管制，是手工作業(yè)的程序管制方式，現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)渡到了雷達(dá)管制。2008年，曾經(jīng)有一架飛艇飛到流亭機(jī)場(chǎng)，造成了一架航班長(zhǎng)時(shí)間延誤。”青島飛行管制分區(qū)航管中心李參謀介紹，隨著商業(yè)飛行的開始，航空運(yùn)輸涉及的范圍越來(lái)越廣，為了安全和高效起見(jiàn)，要求飛行活動(dòng)能按照一定的規(guī)則來(lái)組織進(jìn)行，這就是飛行管制。李參謀說(shuō)，根據(jù)規(guī)定，無(wú)人機(jī)航拍等必須申報(bào)空中管制，現(xiàn)在青島有10多家航空俱樂(lè)部，他們每年要受理150多起無(wú)人機(jī)空中管制申請(qǐng)。

《無(wú)人駕駛航空飛行器管理規(guī)定》(征求意見(jiàn)稿)已經(jīng)征求完意見(jiàn)，下一步將出臺(tái)。用于娛樂(lè)、競(jìng)技、體育運(yùn)動(dòng)等非盈利性活動(dòng)，最大起飛重量7公斤以下、飛行高度不超過(guò)真實(shí)高度120米、最大飛行速度不大于120公里/小時(shí)，在劃定區(qū)域內(nèi)全航程在機(jī)組人員目視視距范圍內(nèi)飛行的民用無(wú)人駕駛航空器參照航模管理。7公斤以上的無(wú)人駕駛航空器為無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)將分為國(guó)家無(wú)人駕駛航空器、民用無(wú)人駕駛航空器和試驗(yàn)無(wú)人駕駛航空器，不包括航空模型、無(wú)人駕駛自由氣球和系留氣球。下一步使用無(wú)人機(jī)的單位和個(gè)人要取得相應(yīng)資格，并要參加教育培訓(xùn)，培訓(xùn)又分為基礎(chǔ)培訓(xùn)、機(jī)型培訓(xùn)和任務(wù)培訓(xùn)，其中基礎(chǔ)培訓(xùn)為強(qiáng)制性培訓(xùn)，所有無(wú)人機(jī)飛行機(jī)組人員都必須接受。“而且后期無(wú)人機(jī)還要像飛機(jī)一樣，都要登記識(shí)別標(biāo)志，便于更好地管理。”

百余架無(wú)人機(jī)大比武

下午1點(diǎn)30分，比賽正式開始，最激動(dòng)人心的還要數(shù)競(jìng)技賽。按照規(guī)則要求，操作員要站在距離起飛地點(diǎn)5米外的位置，無(wú)人機(jī)放置在指定起飛圈子內(nèi)，操作員讓飛機(jī)處在待機(jī)狀態(tài)。裁判一聲令下，選手就開始操作無(wú)人機(jī)按照指定路線飛向距離起飛點(diǎn)80米外的紅色氣柱，然后繞過(guò)柱子，飛向降落區(qū)，降落在指定的直徑為1米的圓圈內(nèi)。無(wú)人機(jī)必須完成繞樁動(dòng)作，無(wú)人機(jī)降落時(shí)腳架不得壓降落圓圈外圈線或者超出外圈線。降落時(shí)以第一次觸地穩(wěn)定降落時(shí)間為準(zhǔn)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，近百名參賽選手中，很多人使用的是大疆精靈3無(wú)人機(jī)，也有一些選手使用的是自己組裝的無(wú)人機(jī)。選手王慶慶告訴記者，自己花了1000元組裝了一架無(wú)人機(jī)。青島理工大學(xué)大四學(xué)生李金澤也是拿著自己組裝的無(wú)人機(jī)來(lái)參加比賽。“我玩無(wú)人機(jī)有3年了，前后組裝了5架無(wú)人機(jī)，這次組裝的配件是從網(wǎng)上買的，花了兩天時(shí)間完成的。”年齡最大的選手趙立憲也是個(gè)職業(yè)玩家，他玩了20多年的固定翼飛機(jī)，前段時(shí)間迷上了多旋翼無(wú)人機(jī)，這次他帶來(lái)了一架7000多元的無(wú)人機(jī)。

當(dāng)天下午賽場(chǎng)刮起一陣小風(fēng)，這給選手們?cè)黾恿瞬恍〉碾y度，在比賽中很多選手沒(méi)能把無(wú)人機(jī)降落在降落圈內(nèi)，甚至還有一名選手的無(wú)人機(jī)直接撞上了紅色氣柱。

賽事高潮不斷，吸引了眾多關(guān)注的目光，只要有選手完成了比賽，大家都會(huì)報(bào)以熱烈的掌聲。輪到了李金澤上陣，他操縱無(wú)人機(jī)以漂亮的 “熱點(diǎn)環(huán)繞”動(dòng)作，很巧妙地繞了氣柱一圈，最后一下子落到了降落圈里，讓解說(shuō)員都大為贊賞。最終，21歲的李金澤以29秒80獲得了冠軍，他也贏得了一架大疆精靈3無(wú)人機(jī)。奪得冠軍后，李金澤高興地說(shuō)，自己前后花費(fèi)了兩萬(wàn)多元來(lái)玩無(wú)人機(jī)，下一步他想把自己的愛(ài)好跟將來(lái)的職業(yè)結(jié)合起來(lái)。

老年航模隊(duì)精彩展演

此次參加無(wú)人機(jī)航拍競(jìng)技賽的百余架無(wú)人機(jī)，囊括了大疆精靈3、大疆“悟”等7個(gè)品牌的30余種國(guó)內(nèi)主流機(jī)型。昨天的無(wú)人機(jī)賽事分為航拍賽和競(jìng)技賽兩項(xiàng)內(nèi)容，選手們根據(jù)自己的情況，選擇一項(xiàng)比賽參加。組委會(huì)工作人員說(shuō)：“定點(diǎn)航拍要求參賽選手在規(guī)定高度、規(guī)定地點(diǎn)、規(guī)定時(shí)間對(duì)指定地點(diǎn)航拍，我們會(huì)請(qǐng)專家進(jìn)行評(píng)比。而競(jìng)技賽考驗(yàn)的是選手們的飛行技巧，對(duì)于選手們來(lái)說(shuō)繞柱飛行和定點(diǎn)降落都是不小的考驗(yàn)。”賽事組委會(huì)工作人員表示。

下午1點(diǎn)多，距離比賽開始還有半個(gè)小時(shí)，位于高新區(qū)管委大廈西南側(cè)草坪的比賽地點(diǎn)觀眾席上已經(jīng)坐滿了觀眾。“一直就對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)很感興趣，不過(guò)我是新手，今天特意來(lái)向高手學(xué)習(xí)一下。”不少市民是從市區(qū)前來(lái)觀戰(zhàn)。市民王先生的侄子參加比賽，他也專程來(lái)陪同參加比賽。

在下午比賽前，青島老年航模隊(duì)給觀眾們帶來(lái)了一場(chǎng)精彩的航模展演。這個(gè)航模隊(duì)當(dāng)天來(lái)了16名隊(duì)員，他們帶來(lái)了自制的殲10、蘇27、雅克54等航模，表演了橫滾、側(cè)飛、爬升、倒飛等動(dòng)作，儼然就是一次小型的飛行展演。

島城無(wú)人機(jī)愛(ài)好者近千人

“無(wú)人機(jī)可是個(gè)燒錢的愛(ài)好，入門至少要兩三千元。”昨天，記者在采訪中得知，這些參賽選手們的裝備可不便宜，即便是自己組裝的無(wú)人機(jī)也要1000多元，有些選手還帶來(lái)了兩萬(wàn)多元的無(wú)人機(jī)。盡管有點(diǎn)燒錢，但是還是有很多市民喜歡上了無(wú)人機(jī)，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，島城現(xiàn)在無(wú)人機(jī)愛(ài)好者有近千人。

“青島無(wú)人機(jī)群體的技術(shù)能力在國(guó)內(nèi)算是不錯(cuò)的。”大疆公司銷售專員劉鵬飛這樣評(píng)價(jià)。記者了解到，以青島市勘察測(cè)繪研究院為例，2013年，他們就研發(fā)了海鷹、海燕、海鷗等三個(gè)系列10多架小型旋翼無(wú)人機(jī)，去年12月份還受邀參加了2022北京冬奧會(huì)申辦場(chǎng)地應(yīng)急測(cè)繪，甚至還參加了外交部塞舌爾國(guó)際援建項(xiàng)目的航拍。本版撰稿攝影 記者 陳勇通訊員 徐勇 肖璐