原標(biāo)題：常規(guī)保養(yǎng)三四千 換個(gè)大燈幾萬(wàn)元 汽車(chē)維修保養(yǎng)越來(lái)越貴

近兩年，不少汽車(chē)特別是豪華品牌汽車(chē)常用配件價(jià)格大幅上漲，以?shī)W迪Q7為例，一個(gè)大燈價(jià)格高達(dá)6.5萬(wàn)元，幾個(gè)大燈錢(qián)就夠買(mǎi)輛新車(chē)。維修保養(yǎng)越來(lái)越貴，正成為不少奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌汽車(chē)車(chē)主的共同感受。記者采訪多位車(chē)主了解到，在4S店進(jìn)行維保，常規(guī)保養(yǎng)一趟花個(gè)三四千元是常事，如果發(fā)生事故，涉及更換保險(xiǎn)杠、大燈等配件，維修費(fèi)用往往要上萬(wàn)甚至好幾萬(wàn)元。雖然豪華品牌的一些車(chē)型價(jià)格已經(jīng)下探至30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，但在維修保養(yǎng)上卻一點(diǎn)不“親民”，讓不少車(chē)主感嘆：買(mǎi)得起，修不起！

換個(gè)大燈3.8萬(wàn)元

“人家都說(shuō)這車(chē)買(mǎi)得起、修不起，這次我可真體會(huì)到了。”近期經(jīng)歷了一次追尾事故的王女士不禁感嘆。

王女士的車(chē)是一輛價(jià)值30余萬(wàn)元的寶馬3系轎車(chē)。出事故后，看到車(chē)頭只是輕微變形，王女士本來(lái)覺(jué)得不算太嚴(yán)重，但走保險(xiǎn)高達(dá)7萬(wàn)多元的定損價(jià)格讓她咋舌，“我需要更換兩個(gè)大燈、前保險(xiǎn)杠、前格柵、增壓中冷器等，其中，一個(gè)大燈就要兩萬(wàn)多元。”

從王女士的定損明細(xì)中不難看出，大燈、前保險(xiǎn)杠、增壓中冷器等原廠配件動(dòng)輒大幾千甚至上萬(wàn)元，成為維修價(jià)格昂貴的主要原因。與王女士有相似經(jīng)歷的車(chē)主不在少數(shù)。近期，奧迪Q5L車(chē)主楊女士駕車(chē)時(shí)發(fā)生了剮蹭事故，損壞了左前大燈，更換一個(gè)的費(fèi)用高達(dá)3.8萬(wàn)元。

近期發(fā)布的一項(xiàng)最新汽車(chē)零整比數(shù)據(jù)也印證了汽車(chē)配件價(jià)格越來(lái)越貴的現(xiàn)狀。左前大燈行業(yè)平均價(jià)格7528元，比去年漲價(jià)1307元，以21.01%的漲幅成為漲得最多的常用配件，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋這兩個(gè)配件，均比去年上漲700多元，漲幅在18%左右。豪華品牌的配件價(jià)格漲勢(shì)更猛，例如，2021款車(chē)型與2017款車(chē)型相比，華晨寶馬3系前風(fēng)擋玻璃價(jià)格上漲4001元，北京奔馳C級(jí)主氣囊上漲3285元。

從整車(chē)所有裝車(chē)配件價(jià)格的總和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值來(lái)看，不少豪華品牌車(chē)型的零整比系數(shù)也越來(lái)越高。其中，華晨寶馬和北京奔馳是零整比系數(shù)均值最高的廠商，分別達(dá)到了726%和699%，一汽豐田、一汽奧迪、沃爾沃亞太汽車(chē)的零整比系數(shù)也都在450%以上。對(duì)此，這些品牌的車(chē)主調(diào)侃：“把我的車(chē)拆了賣(mài)零件，可以再換好幾輛新車(chē)了。”

抬高定損維修價(jià)格

除了配件越賣(mài)越貴，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多品牌4S店越來(lái)越傾向于只換不修，也在推高著定損維修價(jià)格。

市民劉先生去年發(fā)生過(guò)一次追尾事故，導(dǎo)致多個(gè)配件受損，其中，左前大燈卡扣斷裂，但大燈本體并未受損。4S店駐店保險(xiǎn)員給出了更換大燈的方案，僅大燈配件價(jià)格就達(dá)到3萬(wàn)余元，拆卸下來(lái)的大燈歸保險(xiǎn)公司處理。

對(duì)于更換大燈，劉先生咨詢(xún)了幾家汽車(chē)修理廠，多位維修人員都表示，大燈的卡扣斷裂其實(shí)并不影響使用，完全可以對(duì)卡扣做修復(fù)后就能正常使用。但4S店方面卻認(rèn)為，反正是走保險(xiǎn)理賠，還是建議更換。最終，劉先生同意了更換方案。但他覺(jué)得，這種只換不修的維修方式，很大程度抬升了維修價(jià)格。“雖然維修走的是保險(xiǎn)，但肯定要導(dǎo)致第二年保費(fèi)上浮，車(chē)主還是得多花錢(qián)。”

只換不修和適度維修的價(jià)格差距能有多大？今年3月，寶馬車(chē)主張女士倒車(chē)時(shí)不小心碰到了后保險(xiǎn)杠，導(dǎo)致輕微變形。4S店給出的維修方案是直接更換保險(xiǎn)杠等配件，總費(fèi)用1萬(wàn)多元。由于覺(jué)得太貴，劉女士又把車(chē)開(kāi)到了一家修理廠，修理廠認(rèn)為保險(xiǎn)杠輕度損傷不用更換，最終維修費(fèi)用僅1000多元。

在配件損壞并不嚴(yán)重的情況下，為什么4S店在定損時(shí)往往只換不修？從事汽車(chē)維修行業(yè)十多年的維修師程先生道出了里面的門(mén)道：“首先，更換配件的費(fèi)用往往比只維修高出很多，4S店能夠從配件、維修工時(shí)費(fèi)等多方面賺取更多的利潤(rùn)。同時(shí)，換下的配件，如果損壞并不嚴(yán)重，修復(fù)后還可以流入市場(chǎng)，又能再賺一筆。”程先生告訴記者，有一次，一位車(chē)主的車(chē)燈僅僅是螺絲壞了，換了就可以，但4S店仍然建議他整燈更換。“像這樣的大燈，換下來(lái)之后還可以再售賣(mài)。”

4S店保養(yǎng)價(jià)兒虛高

除了維修價(jià)格昂貴，一些豪華品牌汽車(chē)在4S店的日常保養(yǎng)價(jià)格也往往很高。“機(jī)油機(jī)濾這種最普通的保養(yǎng)，費(fèi)用要一千多元。但除了這種最基本的，4S店還常常建議燃油系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)、加防凍液、清洗積碳、制動(dòng)液保養(yǎng)什么的，所以保養(yǎng)一次，便宜的時(shí)候也要兩三千元，碰上大保費(fèi)用可能上萬(wàn)元。”奔馳車(chē)主張先生表示。

最近的一次保養(yǎng)，張先生被建議進(jìn)行燃油系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，最后查看消費(fèi)明細(xì)時(shí)，他發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)養(yǎng)護(hù)花費(fèi)了1680元。張先生咨詢(xún)了家附近的一家維修店，結(jié)果得知做同樣的項(xiàng)目費(fèi)用僅是4S店價(jià)格的零頭，只需600多元。

既然4S店保養(yǎng)價(jià)格虛高，為何還是有很多車(chē)主選擇到4S店保養(yǎng)？張先生說(shuō)出了大多數(shù)人的心聲：“去4S店，主要還是看中它用的是原廠機(jī)油、原廠配件，感覺(jué)對(duì)車(chē)更好。另一方面，也有不少人告訴我，質(zhì)保期內(nèi)一定要去4S店維修保養(yǎng)，要不出了問(wèn)題廠家可能會(huì)不給質(zhì)保。”

對(duì)于張先生的這種顧慮，維修師程先生告訴記者，其實(shí)4S店吸引車(chē)主的原廠機(jī)油、原廠配件，很多修車(chē)廠也可以拿到。“其實(shí)像機(jī)油、輪胎這類(lèi)用品，也并不是汽車(chē)廠商生產(chǎn)的，而是它們與其他品牌廠商合作貼標(biāo)的。甚至有時(shí)候，4S店定價(jià)很高的原廠機(jī)油，成本其實(shí)比一些品牌機(jī)油成本要便宜很多。”

此外，記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，如果廠家在質(zhì)保協(xié)議中要求消費(fèi)者必須在4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)，其實(shí)屬于霸王條款。早在2015年，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車(chē)管理維修規(guī)定》中就提到，托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者來(lái)進(jìn)行維修，任何單位和個(gè)人都不能變相強(qiáng)制指定地方維修。此外，2017年實(shí)行的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》中，也提到了供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商不得對(duì)消費(fèi)者限定售后服務(wù)商。

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