原標(biāo)題：“機油門”后續(xù) 東風(fēng)本田再召回近30萬輛思域

今日，東風(fēng)本田汽車有限公司發(fā)布召回公告，決定自2018年7月16日起，召回共計294511輛搭載1.5T發(fā)動機的部分2016-2017款思域(CIVIC)汽車。

召回原因是由于車輛由于設(shè)計原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時會出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運行車輛可能造成發(fā)動機損壞，存在安全隱患。

對此，東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換空調(diào)控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液面增高，消除安全隱患。召回實施時為對象范圍內(nèi)的車輛免費更換發(fā)動機機油和機油濾清器，并添加發(fā)動機清潔劑。

值得注意的是，思域是肇始于東風(fēng)本田的“機油門”事件中的另一個主角。

此前，一波三折的“機油門”事件，不僅讓CR-V車型遭到禁售懲罰，更令本田的銷量和口碑遭遇雙重滑鐵盧。最終，事件似乎以本田宣布召回130455輛搭載1.5T發(fā)動機的2018款CR-V而結(jié)束，然而在一些論壇中，有不少消費者卻反映該車召回升級后存在動力變?nèi)醯膯栴}……

而本次思域的召回數(shù)量甚至是CR-V車型召回數(shù)量的兩倍有余，待其正式召回后能否得到消費者認(rèn)可，也還有待后市考驗。此外，只有待數(shù)月后天氣轉(zhuǎn)涼才能真正檢驗出此解決方案是否真正奏效。(記者 郭躍)